Төмөнкү сүрүлүү формаларын аныктоонун күкүрттүү отундун жана аз жүктөмдүн шарттарында деңиз майларынын сүрүлүү мүнөздөмөлөрүн изилдөө, кыймылдаткычтын тетиктеринин эскиришин азайтуу жана иштөө мөөнөтүн узартуу боюнча чечимдерди издөө үчүн чоң мааниге ээ. Тозуунун төмөнкү формалары негизинен аралаш майлоочу жана чек ара майлоочу аймактарда пайда болот, кошумчалардын катышын жакшыртуу менен майлоочу майдын механикалык эскирүү жана коррозияга каршы эскирүү жөндөмдүүлүгүн жакшыртууга жана механикалык тетиктердин иштөө мөөнөтүн жогорулатууга болот. иш жүзүндө узартылган.

Тозуунун негизги себептерин талдоодо деңиз кыймылдаткычынын "цилиндрдик лайнер-поршендик шакекче" бөлүгү эскирүүнүн төмөнкү төрт типтүү формасын камтыйт:

(1) Чарчаган эскирүү - сүрүлүү бетинин контакт зонасында чоң деформацияны жана стрессти пайда кылган жана жаракаларды пайда кылган жана талкаланган көрүнүш. Чарчоо эскирүү нормалдуу диапазондо механикалык бөлүктөрүнүн сүрүлүү жоготууга таандык;

(2) Абразивдик эскирүү – бул катуу бөлүкчөлөр салыштырмалуу кыймылда сүрүлүү түгөйүнүн бетине сүрүлүүнү жана беттик материалдардын төгүлүшүн пайда кылган кубулуш. Ашыкча абразивдүү эскирүү кыймылдаткычтын цилиндринин дубалын жылтыратат жана майлоочу майдын цилиндр дубалынын бетинде туруктуу түзүлүшү кыйынга турат. Мунай пленкасы, көбөйгөн эскирүүнү пайда кылат, күйүүчү майдагы алюминий жана кремний - абразивдүү эскирүүнүн негизги себептери;

(3) Желимдин эскириши сырткы басымдын жогорулашынан же майлоочу чөйрөнүн, сүрүлүү жуп бетинин "жабышчаак" иштебей калышынан келип чыгат. Жабыштык эскирүү - бул цилиндрдин лайнеринин бетиндеги атайын материалдын жабуусу сыйрылып, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине олуттуу зыян келтирүүчү эскирүүнүн өтө олуттуу түрү;

(4) Коррозиядан эскирүү - сүрүлүү жуп бетинин салыштырмалуу кыймылы учурунда беттик материал менен курчап турган чөйрөнүн ортосундагы химиялык же электрохимиялык реакциядан келип чыккан материалдык жоготуу кубулушу жана механикалык таасирден келип чыккан материалдык жоготуу. Катуу коррозия жана эскирүү учурунда цилиндр дубалынын үстүнкү материалы сыйрылып, сүрүлүүчү жуптун бети салыштырмалуу жылган учурда да беттик каптоо баштапкы материалдык мүнөздөмөлөрүн жоготуп, катуу бузулат.