Li ser bingeha analîzkirina sedemên bingehîn ên kişandinê, beşa "zingila silindir-piston" ya motora deryayî çar formên cilê yên jêrîn pêk tîne:

(1) Cilên westandinê diyar dike ku rûbera kêşanê di qada pêwendiyê de deformasyon û stresek mezin çêdike, û şikestin çêdibin û hilweşînin. Cilûbergên westandinê ji windabûna kêşa parçeyên mekanîkî yên di nav rêza normal de ye;

(2) Kirasîna abrasive diyardeyek e ku perçeyên hişk dibe sedem ku ziravbûn û maddeya rûkalê li ser rûyê cotê felqê ya bi nisbeten tevgerî dakevin. Zêdebûna kincên abrasive dê dîwarê silindirê yê motorê bişoxilîne, ku rasterast rê li ber dijwariya avakirina fîlimek rûnê domdar li ser rûyê dîwarê silindirê ya rûnê rûnê çêdike, û di encamê de cil û berg zêde dibe. Aluminium û silicon di sotemeniyê de sedemên sereke yên cilê abrasive in;

(3) Dema ku zexta derveyî zêde dibe an navgîniya rûnê têk diçe, ji ber "adhesion"a li ser rûyê cotê kêşanê ye. Kişandina adhesion celebek pir cidî ya cilê ye, ku dê bibe sedema qutbûna pêlava ku ji materyalên taybetî hatî çêkirin li ser rûyê xêza silindirê û zirarek cidî bide xebata normal a motorê;

(4) Cilên korozyonê diyardeya windabûna materyalê ye ku ji ber reaksiyona kîmyewî an elektrokîmyayî ya di navbera maddeya rûxarê û navgîna derdorê de di dema tevgera têkildar a rûberên cotê kêşanê de çêdibe. Di rewşa xirecira giran a korozyonê de, maddeya rûbera dîwarê silînderê dê jê bibe û li xwe bigire. Tesbîtkirina formên kêşanê yên li jor ji bo lêkolîna taybetmendiyên kêşanê yên cotên pevgirêdana nefta deryayî di bin şert û mercên sotemeniya kewkurtê ya kêm û barkirina kêm de, lêgerîna nexşeyê ji bo kêmkirina cilê û dirêjkirina jiyana karûbarê parçeyên motorê pir girîng e. Formên kêşanê yên jorîn bi gelemperî di nav deverên rûnê tevlihev û rûnê sînor de çêdibin. Bi baştirkirina rêjeya pêvekan re, berxwedana mekanîkî ya cil û berxwedêriya rûnê rûnê dikare were çêtir kirin, û jiyana karûbarê parçeyên mekanîkî di xebata rastîn de dikare were dirêj kirin.