Koma bloka motora otomobîlê ya nûjen bi giranî ji laş, serê silindirê, qapaxa serê silindirê, xêzika silindirê, pêlava hilgirtina sereke û panê rûnê pêk tê. Meclîsa laşê motorê pişka motorê ye, ku matrixa kombûnê ya mekanîzmaya rodê girêdanê, mekanîzmaya belavkirina valê, û hêmanên sereke yên pergala motorê ye. Serê silindirê ji bo morkirina serê silindirê tê bikar anîn û bi taca piston û dîwarê silindrê re jûreyek şewitandinê pêk tîne.

Serê silindirê ji bo morkirina silindirê û avakirina odeya şewitandinê tê bikar anîn. Serê silindirê bi çakêtê avê, qulika ketina hundurê, qulika derketinê, qulika tîrêjê, qulika pêlavê, jûreya şewitandinê, hwd tê avêtin.

Bloka silindirê laşê sereke yê motorê ye, ku her silindir û kavilê bi tevahî girêdide. Ew çarçoveyek piştgirî ye ji bo sazkirina piston, şeft û parçe û aksesûarên din.

Gasketa silindirê di navbera serê silindir û bloka silindirê de ye, û fonksiyona wê ev e ku porên mîkro di navbera bloka silindirê û serê silindir de tijî bike, li ser rûyê hevgirtinê vegirtinek baş peyda bike, bi vî rengî girtina jûreya şewatê misoger dike û pêşî li rijandina silinderê digire. û ketina çakêtê avê.

Koma roda pêwendiya piston pêkhateya veguheztinê ya motorê ye, ku zexta gaza şewitandinê diguhezîne mîlaqelê, û dibe sedem ku ew dizivire û hêzê derdixe. Koma roda pêwendiya piston bi piranî ji piston, zengila piston, pina piston û roda girêdanê pêk tê.

Fonksiyona bingehîn a pistonê ev e ku li ber zexta gaza şewatê radiweste û vê hêzê bi pêla pistonê veguhezîne çopa pêwendiyê da ku mêlê crank bizivire. Wekî din, serê piston, serê silindir û dîwarê silindirê bi hev re jûreyek şewitandinê pêk tîne. Pîston di motorê de di bin şert û mercên xebitandinê de pêkhateya herî giran e, ku gaz û hêzên bêhêziya paşverû li ser wê tevdigerin.