一.
Dûmana reş- Faktorên sereke yên ku bandorê li nifşa wê dikin ev in:
1. Ji ber lênêrîna nerast, parzûna hewayê tê girtin û têra xwe têr nake, di encamê de şewatek bêkêmasî çêdibe;
2. Veguheztina nerast a paqijkirina valve, exhaza nepaqij û înflasyona ne bes, şewitandina netemam; Paqijkirina xelet a valvê rasterast bandorê li dema valvê dike, ku tê vê wateyê ku valve dema ku tê xwestin vebe nayê vekirin û dema ku tê xwestin were girtin nayê girtin, bi vî rengî bandorê li herikîna ketina motorê û derzê dike, û rêjeya hewaya zêde ya motorê kêm dike, dibe sedema motora ku têkeliyek dewlemend a neft û gazê, şewitandina sotemeniyê ya ne temam û ne têr hebe.
3. Şewitandina netemam ji ber çewisandin û tevlihevkirina nebaş;
4. Xebata xirab a înjektorên sotemeniyê;
5. Pêşkêşkirina sotemeniyê zêde;
6. Goşeya pêşkeftina dabînkirina sotemeniyê pir piçûk e;
二． Dûmana şîn derketiye: rijandina rûn, rûn beşdarî şewitandinê dibe
1. Kişandina giran a xetên silindir û zengilên pistonê, rêzkirina zengilên pistonê
2. Têkçûna hewayê ya Crankcase;
3. Pir zêde rûnê motorê;
4. Paqijiya zêde ya di navbera valve û lûleya rêberiyê de;
5. Nebaşbûna Booster;
6. Parzûna hewayê tê girtin.
三、 Dûmana spî: Dûmana spî ne dûman e, belkî gaza derçûyê ye ku buhara avê an jî buhara rûnê dihewîne. Dema ku motor nû dest pê dike an jî di rewşek sar de ye, ji ber germahiya nizim a silindirê motorê û hilkişîna buxara neftê, nemaze di zivistanê de, dûmana spî ji lûleya derzê çê dibe. Dema ku motor di hewa sar de dixebite, germahiya motorê nizm e, û germahiya lûleya derzê jî kêm e. Normal e ku buhara avê di buhara avê de biqelişe û dûmana spî çêbike. Ger dema ku germahiya motorê normal be û germahiya lûleya eksozê jî normal be dîsa dûmana spî derkeve, ev nîşan dide ku motor bi rêkûpêk naxebite û dikare wekî xeletiya motorê were hesibandin.
