Dengê anormal ê zengila pistonê bi giranî dengê lêdana metalê ya zengila pistonê, dengê lerizîna zengila pistonê û dengê anormal ku ji ber depokirina zêde ya karbonê pêk tê dihewîne.

(1) Dengê lêdana metal a zengila pistonê.
Piştî ku motor ji bo demek dirêj dixebite, dîwarê silindirê dişewite, lê cîhê ku beşa jorîn a dîwarê silindirê bi zengila pistonê re ne têkiliyek e hema hema geometrî û mezinahiya orjînal diparêze, ku dihêle ku dîwarê silindrê gavekê çêbike. . Ger gasketa serê silindirê ya kevin an gazika serê silindirê ya nû ya ku hatî guheztin pir zirav be, zengila pistonê ya xebatê dê bi gavê dîwarê silindirê re biqelişe, û çêlekek metalî ya "pop" çêbike. Ger leza motorê zêde bibe, dê dengê ne normal jî zêde bibe. Wekî din, heke zengila pistonê şikest an jî valahiya di navbera zengila piston û zengilê de pir mezin be, ew ê bibe sedema dengek lêdanek mezin jî.

(2) Dengê rijandina hewayê ya zengila pistonê.
Hêza elastîk a zengila pistonê qels dibe, valahiya vekirinê pir mezin e an vebûn li hev dikevin, û dîwarê silindirê xwedan hêlînek e, û hwd., ku dê bibe sedema rijandina zengila pistonê. Deng dengê "vexwarinê" an "hisîn"ê ye, an jî dengê "pifandinê" ye dema ku hewayek dijwar hebe. Rêbaza teşhîs ev e ku dema ku germahiya ava motorê digihîje jor 80 ℃ motorê vemirîne. Di vê demê de, hûn dikarin rûnê piçûkek nû û paqij di nav silindirê de derxînin, ji bo çend ziviran kelmêş bişkînin, û dûv re motorê ji nû ve bidin destpêkirin. Ger xuya bibe, meriv dikare were encamdan ku zengila piston diherike. Hişyarî: Major Kontrolkirin û Maintenance Otomobile

(3) Dengê nenormal ji ber depokirina karbonê ya zêde.
Dema ku pir zêde karbonê tê hilanîn, dengê nenormal di silindrê de dengek tûj e. Ji ber ku depoya karbonê sor dişewite, motorê nîşanên şewata pêşwext heye, û ew ne hêsan e ku were qut kirin. Çêbûna depoyên karbonê yên li ser zengila pistonê bi giranî ji ber nebûna hişkbûna di navbera zengila pistonê û dîwarê silindirê de, valahiya zêde vekirina, sazkirina berevajî ya zengila pistonê, û jihevketina benderên zengilê, û hwd. Parçeya zengilê dişewite, di encamê de depoyên karbonê çêdibin an jî li zengila pistonê disekinin, dibe sedema windabûna zengila pistonê. elasticity û bandora wê ya morkirinê. Bi gelemperî, ev xeletî piştî ku zengilên pistonê bi taybetmendiyên maqûl veguhezînin dikare were rakirin.