1. Otomobîl di lezbûnê de qels e û erebe nikare bimeşe. Ger lez ji 2500 rpm derbas bibe çêtir e;
2. Otomobîl dê xwedan sotemeniya bilind, emeliyetên zêde yên eksozê, û dûmana reş a ne xweş dê ji lûleya eksozê derkeve;
3. Piştî ku ronahiya xeletiya motorê destnîşan dike ku senzor xelet e, ew ê ronahiya xeletiyê ronî bike da ku xwedê bîne bîra xwe ku vekolîn û lênêrînê pêk bîne;
4. Leza bêserûber ya gerîdeyê bê îstîqrar e û lerizîn cidî ye, mîna têkçûna gerîdeya kêmbûna gerîdeyê;
5. Di dema pêvajoya destpêkirinê de, mîlaqelê dê berepaş be, û dê di pirjimara wergirtinê de diyardeyek nermbûnê hebe. Camshaft di motora pistonê de pêkhateyek e ku vebûn û girtina valvê kontrol dike.
Her çend cambaz di motorek çar delek de bi nîvê leza kelmêş dizivire jî, ew bi gelemperî dîsa jî pir bilind e û pir torque hewce dike.
