Ji bo motora sereke ya deryayî, zengila pistonê û xêza silindirê cotek pevçûnek girîng e, û xebitandina baş û xebata di navbera wan de ji bo motora sereke pir girîng e. Ji bo zengilên pistonê yên bi aluminum-ê kevneşopî, di serdema karanîna nefta zêde-sulfurê de pirsgirêk tune. Beriya her tiştî, naveroka sulfurê ya di rûnê bi kewkurtê de zêde dibe alîkar ku di navbera zengila pistonê û xêzika silindrê de rûnê. Piştî karanîna rûnê nizm-sulfurê, fîlima rûnê ya li ser xêza silindirê ne wekî berê ye, her çend karanîna rûnê rûnê silindirê ya hejmar-bingehek bilind nikare vê bandorê bi tevahî ji holê rake. Ev ê bibe sedema bilezkirina zengila pistonê ya pêçandî ya aluminum-ê, ku dê bandorê li cotê kêşanê bike, cilê li ser xêza silindirê zêde bike, û jiyana karûbarê kurt bike. Ger di vê pêvajoyê de nirxa bingehîn a rûnê rûnê silindirê neyê zêdekirin, cil û berg dê bileztir bibe. Di vê rewşê de, karanîna zengilên pistonê yên cermet dê berxwedana kincê ya zengila pistonê baştir bike, hevsengiya kêşanê kêm bike, bi girîngî bandorê li ser xebata cotê kêşanê kêm bike, û jiyana karûbarê zengila piston û xêza silindirê dirêj bike.