Çend Sedemên Çêbûn û Şikestina Mijara Crankshaftê
2022-04-02
Şikestina li ser rûbera kovara kelmêş û çewisandin û zivirîna kelmêş sedema şikestina kermê ne.
Herweha, çend sedem hene:
①Materyalên kelmêş ne baş e, çêkirin xelet e, kalîteya dermankirina germê nayê garantî kirin, û hişkiya makîneyê nikare daxwazên sêwiranê bicîh bîne.
② Flywheel bêhevseng e, û flywheel û kelmêş ne hevseng in, ku dê hevsengiya di navbera flywheel û kelmêş de xera bike, û bibe sedema ku kelmêş hêzek bêhêzek mezin çêbike, û di encamê de şikestinek westiyayî ya kelmêş çêbike.
③Cûdahiya giraniya koma roda girêdana pistonê ya guhezbar ji sînor derbas dibe, ji ber vê yekê hêza teqemenî û hêza bêhêz a her silindirê nakokî ye, û hêza her kovara kelmêş bêhevseng e, û dibe sedema şikandina kelmêş.
④ Di dema sazkirinê de, torkuya têr a tîrêjê ya pêlên firikê an gwîzan dê bibe sedem ku pêwendiya di navbera firok û kelmêşê de sist bibe, balansê biqede, û hêzek bêhêzî ya mezin çêbike, û bibe sedema şkestina kelmêş.
⑤ Hîç û rojname bi giranî têne xişandin, paqijiya lihevhatinê pir mezin e, û dema ku leza zivirînê ji nişka ve diguhezîne, mêşa crank dikeve ber barên bandorê.
⑥ Bikaranîna dirêj-dirêj a kelmêş, dema ku ji sê caran zêdetir hûrkirin û tamîr kirin, ji ber kêmbûna têkildar a mezinahiya kovarê, şikandina kelmêş jî hêsan e.
⑦ Dema dabînkirina neftê pir zû ye, dibe sedem ku motora mazotê hişk bixebite; di dema xebatê de kontrolkirina trolê ne baş e, û leza motora mazotê ne aram e, ku ji ber barek bandorek mezin kelmêş bi hêsanî têk diçe.
.png)