Berî her tiştî, bila pêşî sedema şewitandina rûnê fêm bikin

1. Seal petrolê Valve
① Muhra rûnê valve li hember nayê pêçan;
②Capahiya di navbera rêberê valve û serê silinderê de mezin e;
③Xweşandina mora rûnê valve, cilbûna zêde ya stûna valve û rêberê valve;
④ Mohra rûnê valve pîr dibe, dibe sedem ku rûn bi stûna valvê ber bi odeya şewitandinê ve biherike, û dibe sedem ku rûn bişewite.

2. zengila pistonê
① zengila pistonê berevajî tê sazkirin;
②Zengala pistonê li gorî rêziknameyê nayê xêzkirin;
③ Dirêjahiya derveyî ya zengila pistonê pir piçûk e û paqijiya di navbera pîvana silindrê de mezin e;
④Di pêvajoya parastin û karanîna de, zengila pistonê, piston û silindirê bi xemsarî paqij bikin;
⑤Rengê pistonê xwedan berxwedana cil û bergê nebaş e, dibe sedem ku rûn bikeve hundurê jûreya şewitandinê û rûnê bişewitîne;
⑥ Lixwekirina bermîla piston û silindirê Cûda di navbera bejna piston û bermîla silindirê de ji nirxa diyarkirî derbas dibe.

3. Sedemên din
① Zengila gemarî li cîhê xwe nayê saz kirin, li ser silindira motorê nîşaneyên hêlînê çêdike;
② Di dema kombûnê de bi baldarî dîwarê silindirê xera bikin;
③ Motor germ e; (nebûna rûn an kêmbûna avê kontrol nekin)
④ Bandora rûnê ya rûnê motorê nebaş e;
⑤ Otomobîl germ nekin û nebin sedema zirav;
⑥ Rêbazên dadbarkirina şewitandina neftê dema ku pompeya benzînê dikeve nav şewitandinê çi ne?

Sê celeb şewitandina rûnê gerîdeyê hene (bi rêzê ve, şewitandina rûnê motorê di gerîdeya sar de, şewitandina rûnê motorê dema bilezkirinê û şewitandina rûnê motorê di her kêliyê de)

1. Rêbaza darizandinê ya rûnê şewitandina rûnê rûnê valve
1) Awayên lê zêdekirin û berdana gazê;
2) Depoyên karbonê yên ciddî û astengkirina katalîzatora sê alî;
3) Ger eksoz dûmana şîn stûrtir be, ev tê wê wateyê ku wesayît berê rûnê motorê şewitandiye. Ger dûmana şîn piştî germbûna otomobîlê winda bibe, ev celeb rûnê motorê rûnê motorê yê sar e. (Ev ji ber ku mora rûnê valve pîr dibe an zirarê dibe, di encamê de bandorek nebaş a morkirinê çêdibe, û rûn ji valvê dikeve nav silindirê).

2. Rêbaza darizandinê ya rûnê şewitandina zengila pistonê
1) Piştî ku gerîdeyek gerim be, gelo ew bilezbûnek bilez be an pêvajoyek betal be, heya ku lez bi lez zêde bibe, dûmana şîn dê ji lûleya derzê derkeve. Ev celeb lezkirina bilez rûnê dişewitîne. (Zêdebûna bilez a şewitandina neftê bi giranî ji ber bandora zexmkirina belengaz di navbera dîwarê hundurê silindirê û zengila pistonê de ye, ku dibe sedem ku rûn rasterast ji kavilê bikeve hundurê jûreya şewitandinê);
2) Dema pîvandina zexta silindirê, heke pirsgirêkek di zengila pistonê de hebe, mîqdara cilê dikare ji hêla daneya zexta silindirê ve were darizandin (heke ew ne pir ciddî be, an jî pirsgirêka silindirek diyar be, bi lêzêdekirina kargêrek tamîrkirinê , divê piştî 1500 kîlometre bixweber were tamîr kirin).

3. Dadkirina rêbazên ji ber sedemên din
Carekê dest pê kir, dûmana şîn tê dîtin. Di vê demê de, rûnê motorê jixwe pir ciddî ye, û dibe ku xetereyek ewlehiyê jî hebe. Ev cure rûn di her kêliyê de tê şewitandin. (Motor bi giranî xira dibe, di encamê de sistbûn çêdibe, ku şert û mercên guncan ji bo şewitandina rûnê peyda dike. Di vê demê de, divê bilez were tamîr kirin da ku ji têkçûn û zirarên cidî dûr nekevin)