Motora D-VVT berdewamî û pêşkeftina VVT ye, ew pirsgirêkên teknîkî yên ku motora VVT nekare bi ser bikeve çareser dike.

DYYT ji bo Dual Variable Valve Timeing radiweste. Dikare were gotin ku ew forma pêşkeftî ya teknolojiya pergala demjimêrê ya guhêrbar a heyî ye.

Motora DVVT serweriya nû ya herî pêşbaz e ku li ser bingeha nûvekirina berfireh a teknolojiya motora VVT-ê ye. Ew di modelên bilind ên mîna BMW 325DVVT de hatî bikar anîn. Her çend prensîba motora DVVT dişibihe ya motora VVT-ê, motora VVT tenê dikare valahiya vegirtinê eyar bike, di heman demê de motora DVVT dikare di heman demê de valavên hilgirtin û derxistinê eyar bike. Roewe 550 1.8LDVVT di heman demê de li gorî leza motora cihêreng dikare rêzek goşeyê diyar bike. Qonaxa valahiya hundurîn bi rêkûpêk verastkirî ye û xwedan taybetmendiyên hêja yên şoreşên kêm, torque bilind, şoreşên bilind û hêza bilind e.

Motora D-VVT prensîbek mîna motora VVT bikar tîne, û pergalek kameraya hîdrolîk a nisbeten hêsan bikar tîne da ku fonksiyonên xwe bi dest bixe. Cûdahî ev e ku motora VVT tenê dikare valahiya vegirtinê eyar bike, dema ku motora D-VVT dikare di heman demê de valvesên ketina û derdanê eyar bike. Ew taybetmendiyên hêja yên şoreşên kêm, torque bilind, şoreşên bilind û hêza bilind heye. helwesta sereke. Bi gotinên laşî, mîna nefesa mirovî, şiyana kontrolkirina "bêhnvedan" û "bêhnê" bi rîtmîkî wekî ku hewce dike, bê guman, ji kontrolkirina "bêhnê" performansa bilindtir e.