Motor dilê erebeyê ye. Di motorê de gelek rûkên metal ên ku li hev diqelişin hene. Van beşan bi leza bilind û di hawîrdora belengaz de diçin, û germahiya xebitandinê dikare bigihîje 400 ° C heta 600 ° C. Di bin şert û mercên xebatê yên dijwar de, tenê rûnê rûnê jêhatî dikare cilê perçeyên motorê kêm bike û jiyana karûbarê dirêj bike. Rola rûnê di wê de rûnkirin û kêmkirina cilê, sarbûn û sarbûn, paqijkirin, sekinandin û pêşîlêgirtina levkirinê, pêşîlêgirtina rûxandin û korozyonê, vegirtina şokê û tampon e.

Ji xwe rûnê motorê rêjeyek benîşt, nepakî, şil û pêvek dihewîne. Di pêvajoya xebata motorê de, bermayiyên cilê metal ên ji cilê motorê, ketina bermahiyê di hewayê de, û hilberîna oksîtên neftê dê hêjmara bermayiyên di rûnê de zêde bike. Ji ber vê yekê piştrast bin ku rûnê bi rêkûpêk biguhezînin!

Fonksiyona hêmana parzûna neftê ev e ku nepakiyên zirardar ên di rûnê de ji panêla rûnê fîltre bike, û rûnê paqij bi çîpek, tîrêja girêdanê, camshaft, zengila piston û cotên din ên tevgerê, ku rola lubrîkasyonê dilîzin, peyda bike, sarkirin û paqijkirin, û dirêjkirina beş û pêkhateyan. jiyana jiyanê.

Lêbelê, piştî ku parzûn ji bo demek dirêj ve were bikar anîn, dê karbidestiya fîlterasyona wê kêm bibe, û zexta rûnê ku di parzûnê re derbas dibe dê pir kêm bibe.

Dema ku zexta neftê heya astek diyarkirî kêm dibe, dê valahiya deryaya parzûnê vebe, û rûnê nefiltkirî dê bi navgîniyê ve bikeve nav çerxa rûnê. Nepaqijiyên ku nepaqijiyan hildigirin dê cilê perçeyan zêde bikin. Di rewşên giran de, dê derbasbûna neftê jî were girtin, ku bibe sedema têkçûna mekanîkî. Ji ber vê yekê, parzûn divê bi rêkûpêk were guheztin.

Ji bo otomobîlên ku pir caran têne bikar anîn, divê parzûna rûnê her 7500 km were guhertin. Di şert û mercên giran de, wek ajotina pir caran li ser rêyên tozbar, divê hema hema her 5000 km were guheztin.