Ji bo keştiyên ku nebûna pompeyên neftê ne, divê ji pargîdaniyên keştiyê were xwestin ku di wextê xwe de komek pompeyên neftê yên yedek saz bikin.

Koma pompeya neftê ya xelet veqetînin da ku pergalê veguhezînin koma pompeya neftê ya xebatê, û moda xebata serbixwe bikar bînin da ku pergala acîl birêve bibin.

2. Tedbîrên ji bo çareserkirina têkçûna rudder gemiyê

Dema ku keştî xwedan pompeya neftê ya paşverû nebe, keştî di rewşek awarte de mêldarê têkçûna rudê ye.

Tedbîrên bi bandor ji bo çareserkirina têkçûna rûkê keştiyê ev e ku meriv pompek neftê ya guncan a guncan saz bike û pergalek rêveberiya kontrolê ya maqûl saz bike da ku ji têkçûna têkçûna rûkê dûr bixe.

Pergala kontrolkirina pompeya neftê dikare bi bandor pompeya neftê bi rê ve bibe û kontrol bike, û dema ku pompeya neftê têk diçe, ew ê bixweber girêdana di navbera gerîdeya berepaş û pompeya rûnê de qut bike, da ku pompeya rûnê yedek were destpêkirin û bikar anîn, û pompeya neftê ya xelet dikare li cîhek guncaw were tamîrkirin û domandin da ku ji rûdana têkçûna pompeya neftê dûr nekevin. Pirsgirêkên din, da ku rêgeziya normal ya keştiyê were misoger kirin û ewlehiya makîne û alavên keştiyê û her weha karmend û malûmilkan misoger bike.

3. Çareseriya têkçûna qutkirina avê ya keştiyê û silindirê girtinê

Têkçûna silindera hilgirtina avê ya keştiyê bandorek mezin li hêz û leza gemiyê ya keştiyê dike. Çareseriya têkçûna silindirê ya birrîna avê ew e ku parçeyên alavên mekanîkî yên zirardar an netemam biguhezînin, û bermahiyên rûnê di hundurê motora mazotê de paqij bikin. Guherandinên maqûl li pompeya derzîlêdana sotemeniyê bikin.

Digel vê yekê, ji bo têkçûna motora mazotê jî pêdivî ye ku li gorî jîngeha xebitandina motora mazotê û mercên xebitandinê rûnê rûnê guncan hilbijêrin.

Ji bo kêmkirina pirsgirêkên têkçûnê, rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê pir-pola be, û rûnê rûnê divê di wextê de were guheztin da ku ji qirêjiya din a rûnê rûnê dûr nekevin.

Dema ku motora mazotê dest pê dike, divê rûnê rûnê ji bo motora mazotê were bikar anîn da ku rewşa bilezkirina bilez an zêdebarkirinê kêm bike. Motora mazotê herî baş bi hêza binavkirî û leza binavkirî tê xebitandin, û rûnê rûnê rûnê, ava sar û germahiya derzê divê bi maqûl were kontrol kirin da ku pêşî li xuyangkirina motora mazotê bigire. Di rewşa germahiya zêde de. Di heman demê de pêdivî ye ku çavdêrî û lênihêrîna birêkûpêk were kirin da ku xebata normal a alavên cihêreng ên mekanîkî yên keştiyê bicîh bîne.