Weke "dilê" keştiya fezayê, motor di pêşkeftina teknolojiya asmanî de rolek sereke dilîze. Motor amûrek stratejîk a tevlihev û sofîstîke ye, lê pergala materyalê ya ku dikare hewcedariyên berxwedana germahiya bilind, performansa aram û jiyana karûbarê dirêj di heman demê de bicîh bîne pir bi sînor e.
Di vê qonaxê de, materyalên strukturên germahiya bilind ên wekî odeyên şewitandinê û turbînên motorên hewayê hîn jî ji hêla superalloy ve têne serdest kirin. Piştî zêdetirî 40 salan ji pêşkeftinê, berxwedana germahiya materyalên metal ên ku ji hêla aligirên yek krîstal ve têne temsîl kirin pir baştir bûye, lê ew hîn jî ji germahiya şewatê ya motorê dûr e, û di nifşê nû yê motoran de, valahî gav bi gav zêde dibe. .
Wekî materyalek pêkhatî ya sivik û performansa bilind, materyalê seramîk bi berfirehî di qada germahiya bilind de tê bikar anîn. Performansa wê ya germahiya bilind a hêja ew dike yek ji materyalên berendam ku di motorên hewayê de, nemaze di motorên bingehîn ên motorê de, li şûna materyalên superalloy de cîh bigire.
Li gorî rapora roja 18`an a malpera “Izvestia” ya Rûsî, endazyarên Rûsî bo yekem car li cîhanê teknolojiya çêkirina motorên mûşekan bi seramîk pêş xistine. Makîneyên weha li gorî motorên metal li hember germahiyên bilind berxwedêrtir in û ji ber vê yekê bikêrtir in.
Ji ber ku malzemeyên seramîk kêm qels in, ev ê dihêle ku roket bêtir bar bikeve orbitê dema ku kêm sotemenî bikar bîne. Pêşdebir bawer dikin ku seramîk naha dikare were bikar anîn da ku di pîşesaziya enerjiyê de ji bo cûrbecûr makîneyên germî turbînan çêbike.
Rêvebirê projeya Ekipo ji bo pêşkeftina teknolojiya girêdana seramîk got: "Me motorek nimûneyek bi qasî palmê çêkir." "Tiştek neasayî di vî tiştî de tune, lê li cîhanê kesek tiştek wusa çênekiriye." Engines. Em fêr bûn ka meriv çawa seramîkên seramîkê bi hev veqetîne da ku dirûv ne diyar bin, û hêza wê ji materyalê yek-parçe kêmtir nebe."
Li gorî lêkolîneran ger motora turbînê ji seramîkê were çêkirin, dê berkarîya wê ji ya motora alloyeyê ji %15 zêdetir be.
Testan destnîşan kir ku hilberên seramîk ên ku bi teknolojiya nû têne çêkirin dikarin bi bandor li hember şoka termal a ku di motorên rokêtên şil de çêdibe, yanî cûdahiya germahiyê ji germahiya jûreyê heya nêzî 2,000 pileya Celsius di saniyeyek û nîvekê de berxwe bidin. Raporên ceribandinê destnîşan kirin ku nimûneyên motorê ji zêdetirî 120 şokên germî yên weha xilas bûne. Pispor diyar dikin ku motorên seramîk ne tenê ji bo fezayê ne. Di heman demê de ew dikare di çêkirina makîneyê de, wekî zengilên pistonê seramîk ên deryayî, bi kêr were.
