Motora zêde zêde ye! Çi diqewim e?
Bi gelemperî du sedem hene ku çima germên avê yên diesel dikarin zêde bibin: Pêşîn, pergalek sarbûna belengaz; Duyem, xeletiyek di motorê bixwe de. Ji ber vê yekê hûn sedem çawa diyar dikin?

Sedema herî gelemperî ya zêdebûna zêde di motorek diesel de sarbûna kêm e. Dema ku motorek diesel dixebite, gelek mezin a germê nehatî ku di pêkhateyên motorê de çêdike. Ger coolantek têr hebe, hetta her tiştê din normal e, belavbûna germê dê ne bandor be.

Bi gelemperî, valahiya termostat hêdî hêdî di navbera 78 û 88 pileya Celsius de vedibe, ji ber ku germahiya motorê zêde dibe, destûrê dide ku bêtir sar bibe ku beşdarî cycle motora motorê be. Nakokiyên gerdûnî yên hevbeş di nav de valahiya bingehîn a ku bi tevahî vekirî ne tê de, di navbera qefesên sereke û navîn de, diherike, an tevgera sekinandinê ya ku ji bo derketina valahiya berfirehbûnê ye. Van pirsgirêkan dikarin rê li ber tîrêjê ava sarbûna xirab û motora xwe zêde bikin.

Ji ber ku motorên diesel di germên bilindtir de dixebitin, pêdiviyên bilind li ser belavkirina germê û taybetmendiyên lubrication yên rûnê motorê têne danîn. Olîmkirina motorê dê berxwedana xebitandinê ya motorê zêde bike. Lêbelê, nefta têrker nikare li ser lubrication û belavkirina germê bandor bike. Ji ber vê yekê, dema guherîna rûnê motorê, girîng e ku meriv li ser asta neftê ya pêşniyazkirî bişopîne; Zêdetir ne her gav çêtir e.

Fan bi gelemperî fanaya kulikê ya rûnê ya silicone ya ku li ser bingeha gerîdeyên germahiyê leza xwe digire. Kontrola Kontrolê ya Keysê sensor germahiya giyanî ya spiral li pêşiya pêşiya fanaya rûnê silicone ye. Heke ew ji ber bîhnfirehiyê veqetîne an têk diçe, fanosê sarbûnê dê bi lez û bez rawestîne an xebitîne û bandora belavkirina germbûna motorê. Bi vî rengî, ji bo temaşevanên sar ên din ên belt-girêdayî, divê tansiyona belt were kontrol kirin û were sererast kirin da ku hûn bilez fan were domandin.

Motorsên diesel di dema operasyonê de hin dekên metal çêdikin. Ev, bi navgîniya hilweşîna hewayî ya hewayê û avakirina oxidesên neftê, hêdî hêdî di nefsê de zêde dibe. Gelek kes, bi hêviya ku çend dolaran xilas bikin, fîlterên nefta nizm bikar bînin. Van fîlteran ne tenê bi hêsanî, şiyana xwe winda kirina nepoxên neftê, lê di heman demê de li ser pêkhateyên motora din, wek bloka sindoqê jî çêdikin. Encam ne hêja ye.

Dema ku motora di bin barê giran de dixebite, bi taybetî jî dema ku kamyonek barkêşiya giran hilkişe, dirûşmek hilkişe, germahiya avê pir zêde ye; Ger ev bi gelemperî çêbibe, ajokarên kamyonê divê bala xwe bidin. Ger motora ji bo demek dirêj ve di rewşek xebitî de ye, jiyana karûbarê wê wê pir kêm bibe, ji ber vê yekê divê hûn zanibin ka hûn çi bikin û tiştê ku hûn dikarin bikin!