Sedemên hevbeş ên fraksiyona kemilandî

Fracture-ya crankshaft bi gelemperî di crack piçûktir de dest pê dike, bi piranî di tîrêjê de li ser kovara girêdana Rod-ê ya li ser sindoqa serê an tilikê, li ku derê ew bi çeka çokan ve girêdayî ye. Di dema operasyonê de, crack hêdî hêdî berfireh dibe, di dawiyê de ji nişkê ve ji nişkê ve diqewime dema ku ew bigihîje pîvanek diyar. Dema ku rûtînera rûtîn, deverên qehweyî bi gelemperî têne dîtin, nîşanên şikilên kevintir, dema ku zirav, strukturên gloverî nîşanên vegotinê yên ji nişka ve vedihewînin.

1 Pirsgirêkên têkçûyî yên cirkên motorê

Tîrêja kovarên kovî pir piçûk e.

Di dema grinding-a grankshaft de, grinder bi ser neket ku tîrêjê tîrêja kemikên axayî yên kovî kontrol bike. Digel vê yekê jî li ser rûyê erdê zirav, tîrêja kemikan jî pir piçûk bû. Vê encama hebûna stresê ya girîng a li quncikan di dema operasyonê de, kurtkirina jiyana bîhnfirehiya kemilandî.

2. Crankshaft Misalignment Axis Mainis

Crankshaft Sereke Misalignment Misalignment Dînamîk Balansa Meclîsê ya Crankshaft hilweşîne, hêzên bi hêz ên bihêz di dema operasyona bilind a motora diesel de hilberîne.

3. Bendava sar ya zêde ya qirikê. Piştî karanîna dirêjkirî, nemaze piştî şewitandina şewitandinê an cilinderê jamming, dê çokan bermîliyek girîng pêş bixe û ji bo rihetiya sar were rakirin. Ev sererastkirin di navbêna plastîk a metal navxweyî ya Crankshaft de, ku stresek girîng a girîng çêdike û hêza xwe kêm dike. Bûyera sar ya zêde dikare zirarê bide an qirika qulikê bike, potansiyel di nav demek kurt de têkçûna têkçûnê.