Li gorî çavkaniya hêzê, locomotivên rêwîtiyê bi piranî li sê kategoriyan têne çandin.

Lokomotîva Steam
Di dîrokê de herî kevn, ew ji hêla motorên hewayê ve tê rêve kirin ku enerjiya germî ya şewitandinê (wek komir û rûnê) di enerjiya mekanîkî de veguherîne. Avahî di nav de avahiyek (ji bo hilberîna hewayê), ji ber barkêşiya germê (tenê ji 6% kîlometre û ava vexwarinê), û ji bo her salê û komir û komirê zêde tê zêdekirin, û îtîrafê giran, ew hêdî hêdî bû ji darve encam da. Lokomotivên Steam di sala 1988-an de li Chinaînê hatin veqetandin û niha tenê wekî mîrateya dîrokî û çandî têne parastin.

Diesel Locomotive
Ji hêla motora diesel ve hatî çêkirin û ji hêla amûrek veguhastinê ve hatî rêve kirin, karbidestiya germê (nêzîkê 30 -40%) ji ya locomotivên hewayê pir girîng e û ew ji bo operasyona dûr-dirêj e. Lokomotivên diesel ên li Chinaînê bi piranî ji series "Dongfeng" in (wekî Dongfeng 4, Dongfeng 11, Dongfeng 11, hwd.

Locomotîvek elektrîkê
Li ser dabînkirina hêzê ya derveyî (wergirtina enerjiya elektrîkê bi navgîniya elektrîkê an rêgezên elektrîkê) û ji hêla hevalbendên hawîrdorê (bilez û bileziya bilind) ve hatî rêve kirin, û rêgezek bilind û bilez a pêşkeftina pêşerojê ye.

EMU (Tîpa dirêjkirî ya nûjen)
Ew ji trênek guleyan (bi kargêrên hêzdar) û trailer (bêyî karwanên hêzdar) (wek "SHENZHOU" DULLET BLOLLE) û cûreyên belavkirî (yên "Xianfeng" trênên elektrîkê yên elektrîkê). EMU performansa xwe ya bilez zêde dike û ji bo veberhênana hêzê xweştir dike, û leza wê ya herî zêde ya testa wê dikare bigihîje 250km / h. Ew alavên bingehîn ên rêwîtiyên bilez e.

Dîroka Pêşveçûnê
Origin û serdema destpêkê (sedsala 19-an - Sedsala 20-an e. Di sala 1825-an de, Hêza "Power" Hêza "yekem rêwîtiya rêwîtiya rêwîtiyê derxist, nîşana destpêka serdema rêwîtiyê. Di sala 1881-an de lokomotiyona Steam-ê ya yekem li Chinaînê "dirêj" li ser Railway Tangxu bû, lê ji ber qedexekirina dadgeha Qing ji ber qedexeyê ji xizmetê bû.
Rakirina şewitandina navxweyî û elektrîkê (sedsala 20-an): Di sala 1903-an de, katenareya yekem a Power Emu hate xebitandin; Yekem lokomotîva DIESEL-ê di sala 1925-an de li Dewletên Yekbûyî hate pêşandan. Chinaîn dest bi hilberîna locomotivên xwe yên elektrîkê û di 1969-an de, "Shaoshan Type 1" locomotives.
Pêşveçûna bilez û hişmendî (ji sedsala 21-an heya niha): "Shenzhou" û "Xianfeng" trênên gulebaranê yên "Xianfeng" hatin destpêkirin, bi leza testê ji 200km / h. Di salên dawî de, lokomotivên elektrîkê yên bilind ên mîna "hevseng" û "fuxing" hatine xebitandin, bi leza herî zêde 350km / h. Di heman demê de, hişmendî (ajotina xweser, çavdêrîkirina şertê) û parastina jîngehê (vexwarinên enerjiyê yên kêm, emirên kêm) bûye balê pêşkeftinê.