Pêşgotin: Hêza silindirê beşa dilê motorê ye. Rûyê wê yê hundurîn, digel serê pistonê, zengila pistonê, û rûbera binê serê silindirê, jûreya şewatê ya motorê pêk tîne, û tevgera xêzikî ya paşverû ya pîstonê rêve dike. Rûyê hundurê silindirê hem rûyek kombûnê û hem jî rûyek xebatê ye, û kalîteya pêvajoyek wê rasterast bandorê li performansa kombûnê û performansa karûbarê motorê dike.
Berî Sibata 2008-an, pirsgirêkên jêrîn di xetên silindir ên motora deryayî ya navxweyî ya Chinaînê de hebûn:
① Asta hilberînê ya pîşesaziya navxweyî ya Chinaînê kêm e, dîwarê hundurê xêzika silindirê ji tevna honingê ya normal hatî çêkirin, bandora rûnkirin û kêmkirina kêşanê nebaş e, jiyana karûbarê xetê silindirê kurt e, xerckirina enerjiya motorê zêde ye , û belavbûn ji standardê derbas dibe;
② Germahiya xebatê ya jûreya şewitandinê di dema pêvajoya xebata motorê de ji 1000 ℃ jortir e, û cilê hevberdanê pir hêsan e ku depoyên karbonê hilberîne, û di encamê de cil û bergên abrasive çêdibe. Ew lêçûna lênêrînê ya xêza silindirê ya motora deryayî ya pir biha kêm dike;
③ Beriya Sibata 2008-an, piraniya silindirên motorên deryayî yên deryayî ji hesinê bi fosfora bilind, hesinê boron, hesinê tîtanyûmê vanadyûm, hesinê hesinê kêm alyoz, hwd. Taybetmendiyên mekanîkî yên berfireh ên materyalê Hêz û serhişkiya kêm, berxwedana cilê ya nebaş, jiyana hilberê kurt, peydakirina hewcedariyên marine dijwar motorên deryayî; Performansa baş, rastbûna bilind û vibrasyona kêm, materyalê xêzika silindirê ya heyî beriya Sibata 2008-an nikare bi tevahî hewcedaran bicîh bîne.

du cure xetên deryayî: xetê hişk û xetê şil
1. Hêza silindirê ya hişk tê vê wateyê ku rûbera xêzika silindirê nagihîje sarkerê. Ji bo ku hûn bandora belavbûna germê û cîhgirtina xêza silindirê misoger bikin, û bi bloka silindirê re qada pêwendiya rastîn a têra xwe bistînin, rûbera xêzika tîrêjê ya hişk û rûkên hundur û derveyî yên bloka silindirê ku bi wê re hevkariyê dikin. rastbûna makîneyê ya bilind heye. Rêzikên silindirên hişk xwedan dîwarên tenik in û hin jî tenê 1 mm qalind in. Dawiya jêrîn ya xeleka derveyî ya xêzika silindirê ya hişk xwedan goşeyek piçûktir e ku bloka silindirê bişkîne. Serê xêzika ziwa (an binê qulika silindirê) bi an bê flanges peyda dibe. Flanged kêm destwerdanek heye ji ber ku flange di pozîsyona xwe de dibe alîkar.
Feydeyên xêzika silindirê ya zuwa ev e ku ew ne hêsan e ku biherike, hişkiya avahiya silindirê mezin e, girseya laş piçûk e, kavîtasyon tune ye, û dûrahiya di navbera navendên silindrê de piçûk e; kêmasî ji bo tamîrkirin û veguheztinê nerehet in, û belavbûna germê ya belengaz in. Di motorên bi tîrêjê wan ji 120 mm kêmtir e, ew ji ber barkirina germê ya piçûk bi berfirehî tê bikar anîn. Hilberînerên hêlên silindir ên kompresorên hewayê yên bê rûn bawer dikin ku hêjayî gotinê ye ku xêza silindirê ya hişk a motorên mazotê yên otomotîvên biyanî bi lez pêş dikeve.
2. Rûyê xêzika silindirê şil rasterast bi sarkerê re di têkiliyê de ye, û stûrbûna dîwarê wê ji ya xêza silindirê hişktir e. Positiona radîkal a xêzika silindirê şil bi gelemperî xwe dispêre du kemberên guhêzbar ên jorîn û jêrîn ên ku bi valahiya di navbera bloka silindirê de hevkariyê dikin, û pozîsyona aksial ev e ku meriv balafira jêrîn a perdeya jorîn bikar bîne. Parçeya jêrîn a xêzika silindirê bi 1 û 3 zengilên gomê yên berxwedêr û rûn-berxwedêr ve hatî girtin. Bi zêdebûna radeya bihêzkirina motorên mazotê, kavîtasyona hêlên silindirên şil bûye pirsgirêkek berbiçav, ji ber vê yekê hin xetên silindirên motora mazotê sê zengilên morkirinê hene, û beşa jorîn a ya paşîn bi sarkerê re di têkiliyê de ye, ku dikare ne tenê ji ruxandina rûbera xebatê dûr dikevin, ew jihevdexistin û komkirin hêsan e, û ew dikare vibrasyonê bikişîne û kavîtasyonê kêm bike. Hin duyên jorîn û navîn ji lastîka sentetîk a etilen-propîlen têne çêkirin da ku sarkerê mor bikin; ya jêrîn ji materyalê silîkonê hatî çêkirin ku rûnê zexm bike, û her du nikarin xelet werin saz kirin. Hin jî zengila morkirinê didin ser silindirê da ku hişkiya xêzika silindirê baştir bikin. Parçeya jorîn a xêzika silindirê bi gelemperî ji hêla pelek metalî ya li ser balafira jêrîn a flangeyê ve tê girtin (gazeta sifir an aluminiumê, ji bo laşê sîlînderê alloyek aluminum-ê gasket tê bikar anîn, gaza sifir nayê destûr kirin ku ji korozyona elektrokîmyayî dûr nekevin).