실린더 라이너의 작업 환경은 매우 가혹하며 마모에는 여러 가지 이유가 있습니다. 일반적으로 구조적인 이유로 정상적인 마모는 허용되지만, 부적절한 사용 및 유지 관리는 마모 마모, 융착 마모 및 부식 마모와 같은 비정상적인 마모를 유발합니다.

1. 윤활상태가 좋지 않으면 실린더 상부의 마모가 심해진다.

실린더 라이너의 상부는 연소실에 가깝고 온도가 높으며 윤활 스트립 가격 차이가 있습니다. 신선한 공기와 증발되지 않은 연료의 세척 및 희석은 상부 상태의 악화를 악화시켰습니다. 그 기간 동안 그들은 건식 마찰 또는 반건식 마찰 상태에 있었습니다. 이는 실린더 상부의 심각한 마모 원인이 됩니다.

2 산성 작업 환경으로 인해 화학적 부식이 발생하여 실린더 라이너 표면이 부식되어 벗겨집니다.

실린더 내의 가연성 혼합물이 연소된 후 수증기와 산성 산화물이 생성됩니다. 그들은 물에 용해되어 무기산을 생성합니다. 연소 시 발생하는 유기산과 함께 실린더 라이너는 항상 산성 환경에서 작동하여 실린더 표면을 부식시킵니다. , 마찰 중에 피스톤 링에 의해 부식이 점차 벗겨져 실린더 라이너가 변형됩니다.

3 객관적인 이유로 실린더에 기계적 불순물이 유입되어 실린더 라이너 중앙의 마모가 심화됩니다.

엔진의 원리와 작업 환경으로 인해 공기 중의 먼지와 윤활유 중의 불순물이 실린더 내부로 유입되어 피스톤과 실린더 벽 사이에 마모가 발생합니다. 실린더 내부의 피스톤으로 먼지나 이물질이 앞뒤로 이동할 때 실린더 내부 부품의 이동 속도가 가장 빨라 실린더 중앙의 마모가 심해집니다.