타이밍 시스템의 변속기 부분은 타이밍 체인과 타이밍 벨트의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 이는 엔진의 중요한 밸브 트레인 구성 요소이며 엔진의 핵심 운명과 관련이 있습니다. 타이밍 벨트나 타이밍 체인에 문제가 생기면 엔진에 많은 문제가 발생하고, 심지어 엔진 전체가 폐기되는 원인이 되기도 합니다.
타이밍 벨트는 일반적으로 고무로 만들어지므로 엔진 작동 시간이 길어지면 마모되거나 노화됩니다. 따라서 일정 기간이 지나면 타이밍 벨트 및 부속품을 교체해야 합니다. 타이밍 체인은 일반적으로 합금 재질로 만들어집니다. 엔진 내부는 유기 오일로 윤활됩니다. 이론적으로는 자동차가 폐차될 때까지 서비스 수명을 폐차할 수 있습니다. 그러나 실제로 체인 텐셔너에도 정상적인 마모 수명이 있습니다. 교체용 타이밍 벨트 키트에 비해 부품 가격은 당연히 매우 저렴합니다.
타이밍 벨트를 사용하는 차량은 교체 주기를 엄격히 준수하여 교체해야 합니다. 일반적으로 차량 주행거리가 60,000~100,000km에 이르면 교체해야 합니다. 타이밍 체인은 파손되지 않으며 고장이 발생한 경우에만 교체하면 됩니다. 교체 주기가 긴 것이 체인의 가장 큰 장점이지만, 일단 고장이 나면 유지 관리 비용이 매우 높다는 것이 단점입니다.
