1. 배기가스 터보차저 시스템

배기가스 터보차저 시스템은 엔진 배기의 힘을 이용하여 흡입 공기를 증폭시키고 엔진 충전 효율을 향상시킵니다. 터보차저 시스템은 흡기 공기를 압축하여 가스 밀도를 높이고, 매 흡기 행정마다 연소실로 유입되는 공기량을 늘리고, 연료 공급량을 늘려 연소 효율 및 연비 향상이라는 목적을 달성합니다.

터보차저는 크게 볼루트, 터빈, 압축기 블레이드, 부스트 압력 조절기로 구성됩니다. 볼류트의 입구는 엔진의 배기 포트에 연결되고, 출구는 배기 매니폴드에 연결됩니다. 압축기의 흡입구는 에어필터 뒤편의 흡입관에 연결되고, 배출구는 흡기 매니폴드나 흡기 인터쿨러에 연결된다. 엔진에서 배출된 배기가스는 터빈을 회전시켜 압축기 블레이드를 회전시켜 흡입 공기를 가압하여 엔진 안으로 밀어 넣습니다.

2. 기계식 부스터 시스템

과급기는 벨트를 사용하여 엔진 크랭크샤프트 풀리와 연결됩니다. 엔진 속도는 과급기의 내부 블레이드를 구동하여 과급된 공기를 생성하고 이를 엔진 흡기 매니폴드로 보내는 데 사용됩니다.

과급기는 전자기 클러치를 통해 엔진 크랭크축에 연결되거나 분리됩니다. 일부 엔진에는 차지 에어 쿨러도 장착되어 있습니다. 압축된 공기는 충전 냉각기를 통과하여 냉각된 후 실린더로 흡입됩니다.

3. 듀얼 부스터 시스템

듀얼 슈퍼차저 시스템은 기계식 슈퍼차저와 터보차저를 결합한 슈퍼차저 시스템을 말한다. 목적은 두 기술의 각각의 단점을 더 잘 해결하는 동시에 저속 토크 및 고속 출력 문제를 해결하는 것입니다.