피스톤 상부의 구조 형태에 따른 분류
① 플랫 톱 피스톤: 기화기 엔진의 예연소 연소실과 디젤 엔진의 터보전류 연소실에 적합합니다. 장점은 제조가 쉽고, 상단은 균일한 열 분포와 작은 피스톤 품질을 유지합니다.
② 오목한 상단 피스톤: 디젤 또는 일부 가솔린 엔진의 혼합 유동성 및 연소 성능을 향상시킬 수 있습니다. 장점은 압축비 및 연소실 모양을 쉽게 변경할 수 있다는 것입니다.
③ 볼록한 상단 피스톤: 압축비를 향상시키기 위해 일반적으로 저전력 엔진에 적합합니다.

스커트의 구조에 의해
① 스커트 슬롯 피스톤: 실린더 직경이 작고 가스 압력이 낮은 엔진에 적합합니다. 슬롯의 목적은 팽창을 방지하는 것이며 탄성 피스톤이라고도 합니다.
② 스커트 무슬롯 피스톤: 주로 대형 트럭의 엔진에 사용됩니다. 강성 피스톤이라고도 합니다.

피스톤 핀에 의한 분류
① 핀 시트 축이 피스톤 축과 교차하는 피스톤.
② 피스톤 축에 수직인 피스톤 핀 시트 축.