알루미늄의 장점:

현재 가솔린 엔진의 실린더 블록은 주철과 주조 알루미늄으로 구분됩니다. 디젤 엔진에서는 주철 실린더 블록이 대부분을 차지합니다. 최근 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 자동차는 급속히 서민들의 삶에 들어왔으며, 동시에 차량의 연비 성능도 점차 주목을 받고 있습니다. 엔진의 무게를 줄이고 연료를 절약합니다. 주조 알루미늄 실린더를 사용하면 엔진 무게를 줄일 수 있습니다. 사용의 관점에서 볼 때 주조 알루미늄 실린더 블록의 장점은 무게가 가볍기 때문에 무게를 줄여 연료를 절약할 수 있다는 것입니다. 같은 배기량의 엔진에 알루미늄 실린더 엔진을 사용하면 약 20kg 정도의 무게를 줄일 수 있다. 차량 자체 중량이 10% 감소할 때마다 연료 소비량을 6~8%까지 줄일 수 있습니다. 최신 자료에 따르면 외제차의 무게는 과거에 비해 20~26% 정도 줄었다. 예를 들어 포커스(Focus)는 올 알루미늄 합금 소재를 사용해 차체 무게를 줄이는 동시에 엔진의 방열 효과를 높여 엔진 효율을 높이고 수명을 연장시킨다. 연료 절약의 관점에서 알루미늄 주조 엔진의 연료 절약 장점이 사람들의 관심을 끌었습니다. 무게의 차이 외에도 생산 과정에서 주철 실린더 블록과 주조 알루미늄 실린더 블록 사이에는 많은 차이가 있습니다. 주철 생산 라인은 넓은 면적을 차지하고 환경 오염이 크며 가공 기술이 복잡합니다. 주조 알루미늄 실린더 블록의 생산 특성은 정반대입니다. 시장 경쟁의 관점에서 보면 주조 알루미늄 실린더 블록에는 특정한 장점이 있습니다.

철의 장점:

철과 알루미늄의 물리적 성질은 다릅니다. 주철 실린더 블록의 열부하 용량은 더 강하고 리터당 엔진 출력 측면에서 주철의 잠재력은 더 큽니다. 예를 들어, 1.3리터 주철 엔진의 출력은 70kW를 초과할 수 있는 반면, 주조 알루미늄 엔진의 출력은 60kW에 불과합니다. 1.5리터 변위 주철 엔진은 터보차저 및 기타 기술을 통해 2.0리터 변위 엔진의 출력 요구 사항을 충족할 수 있는 반면, 주조 알루미늄 실린더 엔진은 이 요구 사항을 충족하기 어려운 것으로 이해됩니다. 따라서 많은 사람들이 Fox를 저속으로 운전할 때 놀라운 토크 출력을 폭발시킬 수 있으며, 이는 차량의 시동 및 가속에 도움이 될 뿐만 아니라 기어를 조기에 변속할 수 있어 연료 절약 효과를 얻을 수 있습니다.　　알루미늄 실린더 블록은 여전히 ​​엔진 부품, 특히 주철 재료를 사용하는 실린더에 주철 재료를 사용합니다. 연료 연소 후 주조 알루미늄과 주철의 열팽창률이 균일하지 않아 변형 일관성 문제가 발생하며 이는 주조 알루미늄 실린더 블록의 주조 공정에서 어려운 문제입니다. 엔진이 작동할 때 주철 실린더가 장착된 주조 알루미늄 실린더 엔진은 밀봉 요구 사항을 충족해야 합니다. 이 문제를 어떻게 해결할 것인가는 주조 알루미늄 실린더 블록 회사들이 특별한 관심을 기울이는 문제입니다.