크랭크샤프트 굽힘 및 파손의 일부 원인
2022-04-02
크랭크샤프트 저널 표면의 균열과 크랭크샤프트의 굽힘 및 뒤틀림이 크랭크샤프트 파손의 원인이 됩니다.
또한 다음과 같은 몇 가지 이유가 있습니다.
①크랭크샤프트의 재질이 좋지 않고, 제작불량이며, 열처리 품질을 보장할 수 없고, 가공조도가 설계요건을 충족할 수 없습니다.
② 플라이휠의 균형이 맞지 않고 플라이휠과 크랭크축이 동축이 아니므로 플라이휠과 크랭크축의 균형이 깨져 크랭크축에 큰 관성력이 발생하여 크랭크축의 피로파단이 발생합니다.
③교체된 피스톤 커넥팅로드군의 중량차이가 한계를 초과하여 각 실린더의 폭발력과 관성력이 일관되지 않고, 크랭크샤프트의 각 저널의 힘의 불균형이 발생하여 크랭크샤프트가 파손되는 원인이 됩니다.
④ 설치 시 플라이휠 볼트나 너트의 조임 토크가 부족하면 플라이휠과 크랭크축의 연결이 헐거워져 플라이휠의 균형이 무너지고 큰 관성력이 발생하여 크랭크축이 파손될 수 있습니다.
⑤ 베어링과 저널의 마모가 심하고, 유격이 너무 크며, 회전 속도가 급격하게 변할 때 크랭크 샤프트에 충격 하중이 가해집니다.
⑥ 크랭크샤프트를 장기간 사용할 경우, 3회 이상 연삭 및 수리를 할 경우 그에 따른 저널 크기의 감소로 인해 크랭크샤프트가 파손되기 쉽습니다.
⑦ 오일 공급 시기가 너무 빨라 디젤 엔진이 제대로 작동하지 않습니다. 작업 중 스로틀 제어가 좋지 않고 디젤 엔진의 속도가 불안정하여 큰 충격 하중으로 인해 크랭크 샤프트가 파손되기 쉽습니다.
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