엔진 정밀검사를 위한 피스톤 링에는 두 가지 유형이 있습니다.표준 크기와 확대된 크기. 이전 실린더 처리 크기에 따라 피스톤 링을 선택해야 합니다. 잘못된 크기의 피스톤 링을 선택하면 맞지 않거나 부품 사이의 간격이 매우 커질 수 있습니다. 그러나 요즘에는 대부분 표준 크기이고 확대된 경우는 거의 없습니다.

피스톤 링의 탄성 검사:피스톤 링의 탄성은 실린더의 견고성을 보장하는 중요한 조건 중 하나입니다. 탄력성이 너무 크거나 너무 작으면 좋지 않습니다. 기술적인 요구사항을 충족해야 합니다. 피스톤 링 탄성 시험기는 일반적으로 감지에 사용됩니다. 실제로 우리는 일반적으로 손을 사용하여 대략적으로 판단하며 너무 느슨하지 않은 한 사용할 수 있습니다.

피스톤 링과 실린더 벽의 빛샘 검사:피스톤 링의 밀봉 효과를 보장하려면 피스톤 링의 외부 표면이 모든 곳에서 실린더 벽과 접촉해야 합니다. 빛 누출이 너무 크면 피스톤 링의 국부적 접촉 면적이 작아서 과도한 블로우바이 가스와 과도한 오일 소비로 쉽게 이어질 수 있습니다. 피스톤 링의 빛샘을 감지하는 특수 장비가 있습니다. 일반적인 요구 사항은 다음과 같습니다. 피스톤 링 개방 끝의 30° 내에서는 빛 누출이 허용되지 않으며 동일한 피스톤 링에서 두 개 이상의 빛 누출이 허용되지 않습니다. 해당 중심각은 25°를 초과할 수 없으며, 동일한 피스톤 링의 빛샘 아크 길이에 해당하는 전체 중심각은 45°를 초과할 수 없으며, 빛샘 간격은 0.03mm를 초과할 수 없습니다. 위의 요구 사항이 충족되지 않으면 피스톤 링을 다시 선택하거나 실린더를 수리해야 합니다.

피스톤 링을 설치하기 전에 실린더 라이너도 크롬 도금되었는지 확인하는 것이 중요합니다. 피스톤 링과 실린더 라이너의 표면이 크롬 도금된 경우 현상이 발생하기 쉽습니다. 실린더 점수.