밸브 씰이 단단하지 않거나 처짐이 너무 큰 경우 유지 관리, 수리 또는 교체를 위해 밸브를 제거해야 합니다. 밸브를 제거하려면 먼저 실린더 헤드 커버를 제거하고, 밸브 로커암 어셈블리를 제거하고, 고압 연료 파이프를 제거하고, 연료 인젝터를 제거하고, 실린더 헤드 너트를 풀고, 실린더 헤드를 제거합니다. 그런 다음 밸브 분해용 특수 도구로 밸브 스프링 시트를 누르고 밸브의 내부 및 외부 스프링을 압축하고 밸브 잠금 클립을 꺼낸 다음 느슨하게 한 후 밸브의 내부 및 외부 스프링을 제거하면 밸브가 작동할 수 있습니다. 꺼내집니다. 밸브를 제거한 후에는 표시를 해야 하며 조립 중에 교체해서는 안 됩니다. 다이얼 표시기와 V-브래킷을 사용하여 밸브 스템 굴곡을 측정합니다. 검사 시 밸브 스템은 100mm 거리의 두 개의 V자형 프레임에 지지된 후 다이얼 게이지를 사용하여 밸브 길이의 1/2이 곡률인지 확인합니다. 허용 한도를 초과하는 경우 핸드프레스로 수정해야 합니다.
밸브가 약간 새는 경우에는 접지하여 견고성을 회복할 수 있습니다. 밸브를 연마하기 전에 밸브, 밸브 시트 및 가이드 튜브를 청소해야 합니다. 선정을 통해 각 실린더의 밸브헤드 침강이 일관되어야 하며, 밸브헤드 상단에 표시를 하여 혼동을 방지해야 한다. 수동 연삭 방법은 다음과 같습니다.
(1) 밸브 스템에 부드러운 스프링을 놓고 밸브 경사면에 밸브 모래 층을 바르고 밸브 스템에 윤활유를 바르고 밸브를 가이드 튜브에 삽입하십시오. 밸브 모래는 거친 모래와 미세한 모래의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 선택은 밸브 베벨과 밸브 시트 베벨의 연소 정도에 따라 다릅니다. 사용한 밸브를 직접 분쇄하려면 거친 모래를 사용하여 먼저 분쇄한 다음 고운 모래를 사용하여 미세하게 분쇄할 수 있습니다. 부드러운 연삭으로 밸브 베벨을 수리하고, 밸브 시트를 리밍으로 수리하고, 베벨이 완성되면 고운 모래로만 연삭하면 됩니다.
(2) 밸브 연삭 드라이버 또는 고무 트위스터를 사용하여 밸브를 앞뒤로 회전(회전 각도는 180° 미만)하여 연삭합니다. 연삭 공정 중에 밸브의 회전 표면을 따라 리프팅 및 프레싱 작업을 수행하여 밸브와 시트의 길들이기 위치를 변경하여 균일한 연삭을 보장해야 합니다. 연삭 시 무리한 힘을 가하지 말고, 밸브를 들어올리지 말고, 밸브 시트를 세게 두드려 경사면이 넓어지거나 홈이 오목하게 갈리지 않도록 하십시오.
(3) 밸브와 밸브 시트 경사면이 완전하고 매끄러운 환형 벨트로 연삭되면 연삭이 완료되었음을 의미합니다. 밸브 모래를 세척한 후 경사면에 오일을 도포한 후 3~5분간 분쇄합니다. 연삭 공정 중에 다른 결합 표면의 손실 및 마모를 방지하려면 밸브 모래를 너무 많이 사용하지 마십시오.
(4)지면 접촉 경사는 부드럽고 깨끗해야하며 접촉 폭은 일반적으로 1. 5 ~ 2. 0 mm입니다. 밸브를 일치하는 밸브 시트에 놓고 밸브 헤드를 여러 번 두드립니다. 밸브 작업 표면 중앙에 연속적인 밝은 회색 후광이 나타나면 밸브가 밸브 시트와 정상적으로 접촉되어 있음을 의미합니다. 또는 밸브의 작업 표면에 4mm마다 부드러운 연필 선을 그린 다음 밸브를 밸브 가이드와 밸브 시트에 삽입하고 1/8 ~ 1/4바퀴 돌리거나 몇 번 두드립니다. 연필선이 모두 벨트 중앙에 있어 밸브와 밸브 시트가 잘 밀봉되어 있음을 나타냅니다.
