(1) 기어 조합 간극이 너무 크거나 너무 작습니다.
(2) 크랭크 샤프트 메인 베어링 구멍과 캠 샤프트 베어링 구멍 사이의 중심 거리는 사용 또는 수리 중에 변경되어 더 커지거나 작아집니다. 크랭크샤프트와 캠샤프트 중심선이 평행하지 않아 기어 맞물림이 불량해집니다.
(3) 기어 톱니 프로파일의 부정확한 가공, 열처리 중 변형 또는 톱니 표면의 과도한 마모.
(4) 기어 회전--원주에 있는 갉아먹힌 틈 사이의 간격이 균일하지 않거나 언더컷이 발생합니다.
(5) 치아 표면에 상처, 박리 또는 부러진 치아가 있습니다.
(6) 기어가 느슨하거나 크랭크샤프트 또는 캠샤프트에서 벗어났습니다.
(7) 기어 끝면 원형 런아웃 또는 방사형 런아웃이 너무 큽니다.
(8) 크랭크샤프트 또는 캠샤프트의 축방향 클리어런스가 너무 큽니다.
(9) 기어는 쌍으로 교체되지 않습니다.
(10) 크랭크샤프트와 캠샤프트 부시를 교체한 후 기어 맞물림 위치가 변경됩니다.
(11) 캠축 타이밍 기어 고정 너트가 느슨합니다.
(12) 캠축 타이밍 기어의 톱니가 파손되었거나 기어가 반경 방향으로 파손되었습니다.