피스톤은 고온, 고압, 고속 및 윤활 불량 하에서 작동합니다. 피스톤은 고온 가스와 직접 접촉하고 순간 온도가 2500K 이상에 도달할 수 있으므로 열이 심각하고 방열 조건이 매우 열악하므로 작업시 피스톤의 온도가 매우 높으며, 상단은 600 ~ 700K에 달하며 온도 분포가 매우 고르지 않습니다. 피스톤 상단은 많은 가스 압력, 특히 최대 작업 스트로크 압력을 견디며 가솔린 엔진은 최대 3 ~ 5MPa, 디젤 엔진은 최대 6 ~ 9MPa로 피스톤 충격을 가하고 측면 압력의 역할을 견뎌냅니다. 실린더 내의 피스톤은 고속(8~12m/s)으로 왕복 운동하며 속도가 지속적으로 변화하여 큰 관성력이 발생하므로 피스톤에 큰 추가 하중이 가해집니다. 이러한 가혹한 조건에서 작동하면 피스톤이 변형되고 마모가 가속화되며, 가스에 의해 화학적으로 부식되면서 추가 하중과 열 응력이 발생합니다.