겨울에는 기온이 매우 낮은 지역이 많아, 엔진이 얼고 갈라지는 당황스러움을 경험한 자동차 소유자들이 많습니다. 이 상황은 주로 차가운 엔진이 시동될 때 발생합니다. 영하 몇도까지 엔진이 얼고 갈라진다는 사실을 알고 계셨나요?
엔진 동결 및 균열은 일반적으로 영하 10도 이하에서 흔히 발생하지만 온도가 -10도 이하로 떨어지면 엔진 블록이 동결되고 균열됩니다.

엔진의 동결 및 균열에는 두 가지 조건이 필요합니다. 하나는 냉간 시동이고, 다른 하나는 부동액이 없거나 부동액이 부족합니다.

엔진이 얼고 갈라지는 이유는 배관 내 부동액이 얼면서 부피가 팽창하기 때문인데, 이로 인해 라디에이터가 팽창하고 갈라져 엔진 실린더 블록이나 실린더 헤드가 얼어붙게 된다. 동시에, 차가운 엔진에 시동을 걸면 결빙으로 인해 엔진 내부의 냉매가 파이프 내를 순환하여 열을 발산할 수 없게 되어 엔진이 쉽게 손상될 수 있습니다.

엔진 동결 및 균열을 수리하는 방법은 무엇입니까? 이 문제를 하위 구성 요소 및 재료별로 토론하십시오.
먼저 실린더 블록의 공통 재료에 대해 이야기 해 봅시다. 자동차 실린더는 일반적으로 주철과 주철로 구분됩니다. 주철 실린더를 수리할 수 있습니다. 작은 균열은 일반적으로 용접봉으로 용접되어 죽고 실린더 벽을 매끄럽게 만들 수 있습니다. 실린더 본체가 주조 알루미늄인 경우 전체만 교체할 수 있으며 주조 알루미늄은 수리할 수 없습니다.

엔진에는 동결 및 균열이 발생하기 쉬운 두 부분이 있습니다. 하나는 실린더 블록이고 다른 하나는 실린더 헤드입니다.

주철 실린더 블록은 수리가 가능하지만 실린더 헤드는 용접으로 수리할 수 없으며 재질이 무엇이든 새 부품으로만 교체할 수 있습니다. 실린더 헤드는 주로 밀봉에 사용되기 때문에 동결 및 균열 후 용접 강도는 원래 표준에 미치지 못합니다.

엔진이 얼거나 갈라지는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까?
1. 액위를 표준 위치로 유지하면서 고품질 부동액을 교체하십시오. 겨울철 기온이 매우 낮은 지역의 경우 냉각수로 순수한 물을 사용해서는 안 되며, 자동차 전용 냉각수를 사용해야 합니다. 자동차 냉각수의 어는점은 -60도 이하로 대부분의 장면에 적용할 수 있습니다.
2. 부동액으로 순수한 물을 사용하는 경우 불꽃을 끈 후 부동액 배출구를 열어 모든 물을 배출한 다음 사용 시 따뜻한 물을 채워야 합니다.
3. 차량은 지하주차장에 주차하세요. 지하도로의 온도는 일반적으로 높고 부동액은 쉽게 얼지 않습니다.