링과 공 사이에는 접촉각이 있습니다. 표준 접촉각은 15°, 30°, 40°입니다. 접촉각이 클수록 축방향 하중 용량이 커집니다. 접촉각이 작을수록 고속 회전에 유리합니다. 레이디얼 하중과 단방향 축방향 하중을 견뎌냅니다. 후면 구조로 결합된 2개의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 내륜과 외륜을 공유하며 레이디얼 하중과 양방향 축 하중을 견딜 수 있습니다.

주요 목적:

단열 : 공작 기계 스핀들, 고주파 모터, 가스 터빈, 원심 분리기, 소형차 앞바퀴, 차동 피니언 샤프트.

복열: 오일 펌프, 뿌리 송풍기, 공기 압축기, 각종 변속기, 연료 분사 펌프, 인쇄 기계.

이 유형의 베어링에는 구면 궤도의 외부 링과 이중 궤도의 내부 링 사이에 구형 롤러가 장착되어 있습니다. 다양한 내부 구조에 따라 R, RH, RHA 및 SR의 네 가지 유형으로 구분됩니다. 베어링의 중심은 일관되고 자동 정렬 성능을 가지므로 샤프트 또는 케이싱의 처짐이나 정렬 불량으로 인한 샤프트의 정렬 불량을 자동으로 조정할 수 있으며 반경 방향 하중과 양방향 축 하중을 견딜 수 있습니다.

주요 용도:

제지 기계, 감속 기어, 철도 차량 축, 압연기 기어 박스 시트, 압연기 롤러, 분쇄기, 진동 스크린, 인쇄 기계, 목공 기계, 다양한 산업용 감속기, 시트가 있는 수직 자동 정렬 베어링.

이 유형의 베어링에는 내부 링의 큰 리브에 의해 안내되는 잘린 잘린 롤러가 장착되어 있습니다. 내륜 궤도면, 외륜 궤도면 및 롤러 구름면의 원추형 표면의 정점이 베어링 중심선에서 교차하도록 설계되었습니다. 위의 점. 단열 베어링은 레이디얼 하중과 일방향 축방향 하중을 견딜 수 있고, 복열 베어링은 레이디얼 하중과 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있으며 무거운 하중과 충격 하중을 지지하는 데 적합합니다.

주요 용도:

자동차: 앞바퀴, 뒷바퀴, 변속기, 차동 피니언 샤프트. 공작기계 스핀들, 건설기계, 대형 농업기계, 철도차량용 기어감속장치, 압연기 롤넥 및 감속장치.

4. 깊은 홈 볼 베어링

구조적으로 깊은 홈 볼 베어링의 각 링은 볼 적도 원주의 약 1/3 단면을 갖는 연속적인 홈형 궤도를 가지고 있습니다. 깊은 홈 볼 베어링은 주로 방사형 하중을 견디는 데 사용되며 특정 축 하중도 견딜 수 있습니다.

베어링의 레이디얼 클리어런스가 증가하면 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 특성을 가지며 두 방향으로 교대로 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 동일한 크기의 다른 유형의 베어링과 비교할 때 이 유형의 베어링은 마찰 계수가 작고 한계 속도가 높으며 정밀도가 높으며 모델을 선택할 때 사용자가 선호하는 베어링 유형입니다.

주요 용도:

자동차, 트랙터, 공작기계, 모터, 워터펌프, 농업기계, 섬유기계 등