크랭크샤프트는 내연기관의 중요한 부품 중 하나로서 엔진의 척추로서 충격하중을 견디고 동력을 전달하는 핵심부품입니다.

크랭크 샤프트는 주로 크랭크 샤프트의 전단, 주축 넥, 커넥팅로드 저널, 크랭크, 밸런스 블록, 크랭크 샤프트의 후단 등으로 구성됩니다. 주요 기능은 전달되는 가스 압력을 변환하는 것입니다. 피스톤 커넥팅로드 그룹을 외부 출력 토크로 전환하여 내연 기관 및 기타 다양한 액세서리의 밸브 메커니즘을 구동할 수 있습니다. 크랭크샤프트의 작업 환경과 응력은 매우 복잡하며 작업 중 가스 압력, 원심력 및 관성력의 주기적인 변화로 인해 복합적인 영향을 받습니다. 따라서 가공 및 제조 과정에서 크랭크 샤프트 각 부분의 치수 정확도, 위치 정확도 및 표면 거칠기가 더 높은 요구 사항을 갖습니다.

크랭크샤프트는 일반적으로 중탄소강, 중탄소 합금강 또는 연성철로 주조됩니다.