첫째, 엔진 실린더 어셈블리에는 다음이 포함됩니다. 1, 엔진 어셈블리는 공기 필터와 차가운 공기 펌프를 제외한 액세서리가 포함된 전체 엔진입니다. 실린더 어셈블리는 빈 실린더 쉘과 크랭크 샤프트, 커넥팅로드 및 피스톤입니다. 2, 볼 헤드는 연결 장치의 양쪽 끝에서 방향 기계와 당김 막대의 경적에 연결되며, 볼 헤드 내부 및 외부의 자동차 지점, 수평 및 직선 당김 막대 볼 헤드 지점; 3. 중간 실린더는 엔진의 주요 지지 부분으로 "실린더 본체"라고 할 수 있습니다. 엔진의 대부분의 부품이 여기에 설치됩니다.
둘째, 엔진 조립: 엔진의 거의 모든 부속품을 포함하는 전체 엔진을 의미하지만, 분해 부품 산업의 관례는 엔진 조립에 냉기 펌프는 물론 엔진도 포함되지 않는다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 조립에는 변속기(웨이브 박스)가 포함되지 않습니다. 이러한 수입 모델의 엔진은 기본적으로 먼 유럽, 북미, 일본 및 기타 선진국에서 중국 본토로 운송되며, 엔진 센서, 조인트, 방화 덮개 및 일부 작은 플라스틱 부품은 긴 여행에서 손상됩니다. 운송, 이는 해체 부품 산업에서 무시됩니다. 셋째, 실린더, 플라이휠 쉘, 구동 기어 룸, 워터 펌프, 팬, 변속기 메커니즘, 타이밍 기어, 중간 기어, V- 벨트, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 피스톤, 플라이휠, 실린더 헤드, 캠 샤프트, 오일 쿨러, 필터 및 오일 팬, 오일 펌프, 고압 오일 펌프, 발전기, 시동기, 공기 압축기.
넷째, 엔진 헤드 어셈블리는 캠축 및 밸브, 밸브 스프링, 밸브 시트, 유압 푸시로드 및 캠축 타이밍 기어, 밸브 챔버 커버를 포함한 전체 밸브 메커니즘입니다. 다섯째, 긴 실린더, 짧은 실린더라는 실린더 헤드가 있는데, 내용을 하나로 합칠 수 있나요? 긴 실린더는 엔진 실린더 블록과 실린더 헤드 급유 바닥 쉘을 나타냅니다. 파워트레인에는 센서, ECU, 연료 분사 시스템, 오일 펌프 및 파워트레인으로 간주될 수 있는 기타 액세서리와 같은 전자 장치가 포함됩니다. 어떤 카테고리를 선호하시나요? 팁: 수요가 많은 고객은 필요에 따라 실린더 헤드 조립 액세서리를 맞춤화하고 조립 목록을 작성할 수 있습니다.
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