1. ಕಾರು ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವೇಗವು 2500 rpm ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ;
2. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಹಿತಕರ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ;
3. ಇಂಜಿನ್ ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಸಂವೇದಕವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಲು ದೋಷದ ಬೆಳಕನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ;
4. ಕಾರಿನ ಐಡಲಿಂಗ್ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಿನ ವೈಫಲ್ಯದಂತೆಯೇ;
5. ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
