ಭಾಗ ಒಂದು
ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಲ್ಲದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
1.ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ: ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಅಸಮಾನತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
2.ಅಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ: ಅಸಮ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
3.ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ: ಅಸಮ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಅಸಮ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಧರಿಸಬಹುದು.



ಭಾಗ ಎರಡು
ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು:
1.ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ: ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಶಾಖದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
2.ಶೀತಕದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬಳಕೆ: ಸೋರಿಕೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಶೀತಕವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕ ತಾಪದಿಂದ ತಡೆಯಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
3.ಬಿಳಿ ಉಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಬಿಳಿ ಉಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರೆ, ಅದು ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ರೋಗಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
4. ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಇಂಜಿನ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಅಸ್ಥಿರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಅಸಮವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ನ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.