ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ (ಸಿಆರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್) ಸ್ಥಿರ ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಮಾರ್ಗಗಳು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಇಂಟರ್‌ಮೋಡಲ್ ರೈಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಸಿ ಜಿನ್‌ಪಿಂಗ್ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ಏಷ್ಯಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಖಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಸದಸ್ಯರು 136 ದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್

1. ಉತ್ತರ ರೇಖೆ ಎ: ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ)-ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್-ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ-ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರ-ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ (ಝಲುಬಿನೊ ಪೋರ್ಟ್, ಸ್ಲಾವಿಯಾಂಕಾ, ಇತ್ಯಾದಿ)-ಹುಂಚುನ್-ಯಾಂಜಿ-ಜಿಲಿನ್ ——ಚಾಂಗ್ಚುನ್ (ಅಂದರೆ. ಚಾಂಗ್ಜಿತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪೈಲಟ್ ವಲಯ)——ಮಂಗೋಲಿಯಾ——ರಷ್ಯಾ——ಯುರೋಪ್ (ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್, ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್)
2. ಉತ್ತರ ರೇಖೆ ಬಿ: ಬೀಜಿಂಗ್-ರಷ್ಯಾ-ಜರ್ಮನಿ-ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್
3. ಮಧ್ಯರೇಖೆ: ಬೀಜಿಂಗ್-ಝೆಂಗ್‌ಝೌ-ಕ್ಸಿಯಾನ್-ಉರುಮ್ಕಿ-ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ್-ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್-ಹಂಗೇರಿ-ಪ್ಯಾರಿಸ್
4. ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗ: ಕ್ವಾನ್‌ಝೌ-ಫುಝೌ-ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ-ಹೈಕೌ-ಬೀಹೈ-ಹನೋಯಿ-ಕ್ವಾಲಾಲಂಪುರ್-ಜಕಾರ್ತಾ-ಕೊಲಂಬೊ-ಕೊಲ್ಕತ್ತಾ-ನೈರೋಬಿ-ಅಥೆನ್ಸ್-ವೆನಿಸ್
5. ಸೆಂಟರ್ ಲೈನ್: ಲಿಯಾನ್ಯುಂಗಾಂಗ್-ಝೆಂಗ್ಝೌ-ಕ್ಸಿಯಾನ್-ಲ್ಯಾನ್ಝೌ-ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್-ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ: ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾದಿಂದ ಅಲಶಾಂಕೌ (ಖೋರ್ಗೋಸ್) ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉತ್ತರ ಚೀನಾದಿಂದ ಎರೆನ್‌ಹಾಟ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ. ಚೀನಾ. ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮಂಝೌಲಿ (ಸುಫೆನ್ಹೆ) ಮೂಲಕ ದೇಶವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ. ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 19, 2011 ರಂದು ಮೊದಲ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲು (ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್-ಡ್ಯೂಸ್ಬರ್ಗ್, ಯುಕ್ಸಿನ್-ಯುರೋಪ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ) ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಚೆಂಗ್ಡು, ಝೆಂಗ್ಝೌ, ವುಹಾನ್, ಸುಝೌ, ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿವೆ. ವರ್ಗ ರೈಲು,

ಜನವರಿಯಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರವರೆಗೆ, ಒಟ್ಟು 2,920 ರೈಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 262,000 TEU ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24% ಮತ್ತು 27% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾರೀ ಕಂಟೇನರ್ ದರವು 98 ಆಗಿತ್ತು. ಶೇ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊರಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 1638 ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 148,000 TEUಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 36% ಮತ್ತು 40% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕಂಟೇನರ್ ದರವು 99.9% ಆಗಿತ್ತು; ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 1282 ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 114,000 TEU ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 11% ಮತ್ತು 14% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕಂಟೇನರ್ ದರವು 95.5% ಆಗಿತ್ತು.