ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಸೀಲಿಂಗ್, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ತೈಲ (ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ), ಶಾಖ ವಹನ (ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ), ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ (ಬೆಂಬಲ) ನಾಲ್ಕು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್: ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಬಿಡಬೇಡಿ, ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಲ ಉಂಗುರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ; ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ) : ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಮ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಉಂಗುರ. ಆಧುನಿಕ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಶಾಖ ವಹನ: ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಶಾಖವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ತಂಪಾಗಿಸದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಪಡೆದ ಶಾಖದ 70 ~ 80% ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ~ 40% ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಗೋಡೆ; ಬೆಂಬಲ: ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸುಗಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಡಿದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ಅನಿಲ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ತೈಲ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅನಿಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.