ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಎರಡು ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ? ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವಾಗಿದೆ.
ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬಲವಾದ ಥರ್ಮಲ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪರಿಣಾಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 1.5L ಸ್ಥಳಾಂತರ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2.0L ಸ್ಥಳಾಂತರ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು; ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಅಂತಹ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬಲವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಹದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ತೂಕವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 20 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ವಸ್ತುವು ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ವಿರೂಪ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
