ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಾಡಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕವರ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಒಂದು ತುದಿಯು ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಸಣ್ಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಚಿನ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋಳಿನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿನ್ ಹೋಲ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಣ್ಣ ತಲೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವಿದೆ. ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬುಷ್‌ನ ಸಣ್ಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬುಷ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ತೋಡಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಬುಷ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಡ್ ಎಣ್ಣೆ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದರೊಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಬಿಗ್-ಎಂಡ್ ಹೋಲ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ಅಂತ್ಯದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ (ಸಣ್ಣ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು), ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡು ಅರ್ಧ-ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಉಕ್ಕಿನ ಬುಷ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಘರ್ಷಣೆ-ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ (0.3 ~ 0.8 ಮಿಮೀ) ಪದರವಾಗಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಎಂಡ್ ಹೋಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮೊದಲು ಟೈಲ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಟೈಲ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಕವರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಟೈಲ್ ಕವರ್ನಿಂದ ಟೈಲ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬೀಳಬಹುದಾದರೆ, ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಬಳಕೆ; ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಟೈಲ್ ಕವರ್‌ಗೆ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಅದು ಟೈಲ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.05 ~ 0. 10 ಮಿಮೀ.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಉಡುಗೆ ದರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಒರಟುತನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸುಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪದರವು ಆಯಾಸ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ಲೇಕ್ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯ ಬದಿಯ ನಡುವೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ 0.17 ~ 0.35 ಮಿಮೀ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 0.20 ~ 0.50 ಮಿಮೀ, ಇದು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು. ಟೈಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ನಡುವೆ ನಿಗದಿತ ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಎತ್ತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊಳಪು ಮಾಡಬಹುದು; ಎತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟೈಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಿಕ ತುಟಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸ್ಥಾನಿಕ ತುಟಿಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕವರ್.