ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ತಪಾಸಣೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ:

I. ಕೋರ್ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು
ಚಪ್ಪಟೆ ತಪಾಸಣೆ
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೌಲ್ಯ: ಒಟ್ಟಾರೆ ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ದೋಷ 0.05 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಳೀಯ ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ದೋಷ (50 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 50 ಎಂಎಂ ಪ್ರದೇಶ) 0.03 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
ವಿಧಾನ: ಪಾರ್ಶ್ವ, ಲಂಬ ಮತ್ತು ಕರ್ಣೀಯ ವಾರ್ಪೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಚಾಕು-ಅಂಚಿನ ಆಡಳಿತಗಾರ ಮತ್ತು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ.
ಅಪಾಯ: ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದು ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಹರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನೋಟ ಮತ್ತು ಆಯಾಮದ ತಪಾಸಣೆ
ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳು, ಪಿನ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನ ವ್ಯಾಸದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

ಕವಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಸೀಲ್: ಅಸ್ಥಿರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಕವಾಟದ ಸೀಲ್ ಸ್ಥಿತಿ: ವಯಸ್ಸಾದವು ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. "ಕಲ್ಲಿನಂತಹ" ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ.

ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ ಅಂಗೀಕಾರ ತಪಾಸಣೆ
ನಿರ್ಬಂಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶೀತಕ ಹಾದಿಗಳು ತಡೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲ ಮಾರ್ಗ ಸೋರಿಕೆಯು ತೈಲವನ್ನು ಎಮಲ್ಸಿಫೈ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಕ್ಷೀರ ಬಿಳಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ), ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
Ii. ಸಹಾಯಕ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು
ವಸ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ (ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ / ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ) ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವಿರೂಪ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತ: ಸಡಿಲತೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
Iii. ತಪ್ಪು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧದ ಪತ್ತೆ
ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಅಸಹಜ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ (ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ), ನೀಲಿ ಹೊಗೆ (ತೈಲ ಸುಡುವ) ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ (ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ).
ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಅಪಾಯದ ಬಿಂದುಗಳು: ವಿಪರೀತ ತೆಳುವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ರಚನೆಯ ವಿಶೇಷ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಠಿಣವಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (0.5 ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.