ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು "ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಾಲ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

1. ಒಂದು ಪೀಳಿಗೆ
1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ 17000-20000 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು 700-1000TEU ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು, ಇದು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿದೆ.

2. ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆ
1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 40000-50000 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 1800-2000TEU ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇಗವು 23 ರಿಂದ 26-27 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಈ ಅವಧಿಯ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

3. ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳು
1973 ರಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹಡಗಿನ ವೇಗವನ್ನು 20-22 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಾರಣ ಹಲ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸಾರಿಗೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಧಾರಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 3000TEU ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಡಗು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಹಡಗು.



4. ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳು
1980 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಟ್ಟು ಕಂಟೈನರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 4,400 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೆಂಗ್ಡು ಏಜೆಂಟ್ನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೂಕವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹಡಗು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿತು.

5, ಐದು ತಲೆಮಾರುಗಳು
ಜರ್ಮನ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಐದು APLC-10 ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು 4800TEU ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ / ಹಡಗಿನ ಅಗಲ ಅನುಪಾತವು 7 ರಿಂದ 8 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳು
ಆರು ರೆಹಿನಾ ಮಾರ್ಸ್ಕ್, 8,000 T E U ನೊಂದಿಗೆ 1996 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಏಳು ತಲೆಮಾರುಗಳು
21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಒಡೆನ್ಸ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 10,000 ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ 13,640 T E U ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಜನ್ಮವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

8. ಎಂಟು ತಲೆಮಾರುಗಳು
ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಡೇವೂ ಶಿಪ್‌ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 18,000 T E U ನೊಂದಿಗೆ 10 ಸೂಪರ್ ದೊಡ್ಡ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಲೈನ್ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಇದು ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.
ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಭೇದಿಸುತ್ತಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, Dafei ಗ್ರೂಪ್ ಚೀನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಶಿಪ್‌ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ 923000TEU ಸೂಪರ್ ದೊಡ್ಡ ಡಬಲ್ ಇಂಧನ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದೆ. ಎವರ್‌ಗ್ರೀನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು "ಎವರ್ ಏಸ್", ಆರು 24,000 T E U ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಆಡುತ್ತವೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಗರಗಳು ಮತ್ತು ಖಂಡಗಳಾದ್ಯಂತ.

ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಂತರ್ಜಾಲದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.