ប្លុកស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកវណ្ណះ និងអាលុយមីញ៉ូមដេញ។ ប្រៀបធៀបគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម និងស៊ីឡាំងដែកវណ្ណះ៖ 1) ទំងន់

ទំនាញជាក់លាក់នៃអាលុយមីញ៉ូមគឺតូចជាងដែកវណ្ណះ ហើយប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមគឺស្រាលជាងក្រោមការសន្និដ្ឋាននៃការបំពេញតម្រូវការកម្លាំង។ ម៉ាស៊ីនមានពន្លឺដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការចែកចាយទម្ងន់របស់រថយន្ត ហើយទម្ងន់របស់រថយន្តក៏ស្រាលជាងមុនផងដែរ។ ដូច្នេះនៅចំណុចនេះស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមគ្របដណ្តប់។

2) បរិមាណ

សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា ទំនាញជាក់លាក់នៃអាលុយមីញ៉ូមគឺតូច ហើយកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធនៃអាលុយមីញ៉ូមក្នុងមួយឯកតាគឺតិចជាងដែកវណ្ណះ ដូច្នេះស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមជាធម្មតាមានទំហំធំជាង។ EA113/ប្លុកស៊ីឡាំងរបស់ EA888 មានចម្ងាយពីកណ្តាលទៅស៊ីឡាំង 88mm ខណៈដែលកំណែដែលមានស្រាប់មានអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងរហូតដល់ 82.5mm។ លើកលែងតែបណ្តាញទឹកត្រជាក់ ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងពិតជាស្តើងណាស់។ នៅក្នុងវិធីនេះម៉ាស៊ីនទាំងមូលគឺតូចណាស់ហើយមានទំហំតូច។ ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមគឺពិបាកជាងក្នុងការសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលនេះ។ នៅចំណុចនេះប្លុកស៊ីឡាំងដែកសម្ដែងមានភាពលេចធ្លោ។ [បន្ថែម៖ កម្លាំង tensile នៃ ductile cast iron អាចមានច្រើនជាង 1000MPa ខណៈពេលដែល tensile strength នៃ alloy អាលុយមីញ៉ូ 7075 គឺ 524MPa ដង់ស៊ីតេដែកគឺ 7.85 ហើយដង់ស៊ីតេនៃអាលុយមីញ៉ូមគឺ 2.7 ។ ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានភាពរឹងមាំដូចគ្នាបរិមាណនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមចាំបាច់ត្រូវកើនឡើងប្រហែលមួយ។ ដងប៉ុន្តែទម្ងន់គឺប្រហែល 40% ស្រាល]

3) ភាពធន់នឹងការ corrosion និងកម្លាំង

អាលុយមីញ៉ូមងាយនឹងប្រតិកម្មគីមីជាមួយនឹងទឹកដែលផលិតកំឡុងពេលចំហេះ ហើយភាពធន់នឹងច្រេះរបស់វាមិនល្អដូចប្លុកស៊ីឡាំងដែក ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលបញ្ចូលថាមពលខ្លាំងដែលមានសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ជាង។ ហើយការសន្និដ្ឋានពីមុនអំពីបរិមាណ ផ្ទុយទៅវិញនៅពេលដែលតម្រូវការបរិមាណម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមានកម្រិតតិចតួច ជាធម្មតាវាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវភាពរឹងមាំនៃប្លុកស៊ីឡាំងដែកជាមួយនឹងប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាច្រើនប្រើប្លុកដែកតួដូចជា (មុនជំនាន់ទី 9) EVO's 286hp 2.0L I4 (4G63) ដែលតែងតែជាប្លុកដែក។ ដែនកំណត់នៃការកែប្រែខ្ពស់របស់វាក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរ។ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើប្រាស់វាប្រហែលជាមិនងាយស្រួលទេ។ នៅចំណុចនេះប្លុកស៊ីឡាំងដែកសម្ដែងមានភាពលេចធ្លោ។

4) ការចំណាយ

ការចំណាយគឺធម្មជាតិដែលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមមានតម្លៃថ្លៃជាងហើយគ្មានអ្វីត្រូវពន្យល់ទេ។ នៅចំណុចនេះប្លុកស៊ីឡាំងដែកសម្ដែងមានភាពលេចធ្លោ។

5) ធន់នឹងការផ្ទុះ និងការសាយភាយកំដៅ

អាលុយមីញ៉ូធ្វើកំដៅបានលឿនជាងមុន ដូច្នេះវាមានភាពត្រជាក់ល្អ ដែលអាចជួយម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការឆេះមិនប្រក្រតី។ នៅសមាមាត្របង្ហាប់ដូចគ្នា ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមអាចប្រើសាំងកម្រិតទាបជាងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងដែក។ នៅចំណុចនេះប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមមានភាពលេចធ្លោ។

6) មេគុណកកិត

ដើម្បីកាត់បន្ថយនិចលភាពនៃផ្នែកច្រាសមកវិញ និងបង្កើនល្បឿនបង្វិល និងល្បឿនឆ្លើយតប ភាគច្រើននៃ pistons ប្រើអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមជាសម្ភារៈ។ ប្រសិនបើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ មេគុណនៃការកកិតរវាងអាលុយមីញ៉ូម និងអាលុយមីញ៉ូមគឺមានទំហំធំដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជាតិដែកមិនមានបញ្ហាបែបនេះទេ។ នៅចំណុចនេះ ប្លុកស៊ីឡាំងដែកបានគ្របដណ្តប់។ [ការបន្ថែម៖ ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដែលហៅថា "អាលុយមីញ៉ូម" ​​ក៏ប្រើស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែកផងដែរ] សរុបសេចក្តី៖

គុណសម្បត្តិនៃអាលុយមីញ៉ូម: ទំងន់ស្រាល, កំដៅបានល្អ;
គុណសម្បត្តិនៃជាតិដែក: ថោកនិងប្រើប្រាស់បានយូរ។