សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមេសមុទ្រ រង្វង់ពីស្តុង និងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង គឺជាគូកកិតដ៏សំខាន់ ហើយការរត់ចូល និងប្រតិបត្តិការដ៏ល្អរវាងពួកវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមេ។ សម្រាប់ចិញ្ចៀន piston ដែលស្រោបដោយអាលុយមីញ៉ូមបែបបុរាណ វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេនៅក្នុងយុគសម័យនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងស៊ុលហ្វាតខ្ពស់។ យ៉ាងណាមិញ សារធាតុស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងប្រេងដែលមានជាតិស្ពាន់ធ័រខ្ពស់អាចជួយរំអិលរវាងរង្វង់ piston និង liner ស៊ីឡាំង។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានជាតិស្ពាន់ធ័រទាប ខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើស្រទាប់ស៊ីឡាំងគឺមិនល្អដូចពីមុនទេ បើទោះបីជាការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលស៊ីឡាំងលេខមូលដ្ឋានខ្ពស់មិនអាចលុបបំបាត់ប្រសិទ្ធភាពនេះទាំងស្រុងក៏ដោយ។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនពាក់ចិញ្ចៀន piston ស្រោបដោយអាលុយមីញ៉ូម ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់គូកកិត បង្កើនការពាក់នៅលើស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។ ប្រសិនបើតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងរំអិលរបស់ស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ការពាក់នឹងត្រូវបានពន្លឿន។ ក្នុងករណីនេះ ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចៀន piston cermet នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់របស់ piston ring កាត់បន្ថយមេគុណកកិត កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រតិបត្តិការនៃគូកកិត និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ piston ring និង liner ស៊ីឡាំង។