គុណសម្បត្តិនៃអាលុយមីញ៉ូម៖

បច្ចុប្បន្ននេះប្លុកស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកវណ្ណះ និងអាលុយមីញ៉ូមដេញ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប្លុកស៊ីឡាំងដែកមានភាគច្រើន។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត រថយន្តបានចូលទៅក្នុងជីវិតរបស់មនុស្សសាមញ្ញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការអនុវត្តការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់យានយន្តបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ជាបណ្តើរៗ។ កាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន និងសន្សំសំចៃប្រេង។ ការប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន។ តាមទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់ អត្ថប្រយោជន៍នៃប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានទម្ងន់ស្រាល ដែលអាចសន្សំសំចៃប្រេងបានដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់បានប្រហែល 20 គីឡូក្រាម។ សម្រាប់រាល់ការថយចុះ 10% នៃទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់រថយន្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកាត់បន្ថយពី 6% ទៅ 8% ។ យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយនេះ ទម្ងន់របស់រថយន្តបរទេសត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 20% ទៅ 26% បើធៀបនឹងអតីតកាល។ ជាឧទាហរណ៍ Focus ប្រើសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម All-Alloy ដែលជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃតួរថយន្ត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ តាមទស្សនៈនៃការសន្សំសំចៃប្រេង គុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមក្នុងការសន្សំប្រេងបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្ស។ បន្ថែមពីលើភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ វាក៏មានភាពខុសគ្នាជាច្រើនរវាងប្លុកស៊ីឡាំងដែក និងប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងដំណើរការផលិត។ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែកវណ្ណះកាន់កាប់ផ្ទៃដីធំ មានការបំពុលបរិស្ថានធំ និងមានបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃដ៏ស្មុគស្មាញ។ ខណៈពេលដែលលក្ខណៈនៃការផលិតនៃប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមគឺផ្ទុយពីនេះ។ តាមទស្សនៈនៃការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណសម្បត្តិជាក់លាក់។

គុណសម្បត្តិនៃជាតិដែក៖

លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃជាតិដែក និងអាលុយមីញ៉ូមគឺខុសគ្នា។ សមត្ថភាពផ្ទុកកំដៅនៃប្លុកស៊ីឡាំងដែកខាសគឺខ្លាំងជាង ហើយសក្តានុពលនៃដែកវណ្ណះគឺធំជាងបើគិតពីកម្លាំងម៉ាស៊ីនក្នុងមួយលីត្រ។ ឧទាហរណ៍ ថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីន 1.3 លីត្រអាចលើសពី 70kW ខណៈពេលដែលថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមអាចឡើងដល់ 60kW ប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 1.5 លីត្រអាចបំពេញតម្រូវការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅ 2.0 លីត្រតាមរយៈម៉ាស៊ីន turbocharging និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត ខណៈដែលម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមពិបាកបំពេញតម្រូវការនេះ។ ដូច្នេះហើយ មនុស្សជាច្រើនក៏អាចបញ្ចេញកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏អស្ចារ្យនៅពេលបើកបរ Fox ក្នុងល្បឿនទាប ដែលមិនត្រឹមតែអំណោយផលដល់ការចាប់ផ្តើម និងការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចឱ្យការប្តូរប្រអប់លេខទាន់ពេល ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃប្រេង។　　ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមនៅតែប្រើសម្ភារៈដែកវណ្ណះសម្រាប់ផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីន ជាពិសេសស៊ីឡាំងដែលប្រើសម្ភារៈដែកវណ្ណះ។ អត្រានៃការពង្រីកកំដៅនៃអាលុយមីញ៉ូម និងដែកវណ្ណះមិនស្មើគ្នាបន្ទាប់ពីប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដុត ដែលជាបញ្ហានៃភាពស៊ីសង្វាក់នៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលជាបញ្ហាលំបាកក្នុងដំណើរការដេញនៃប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលបំពាក់ដោយស៊ីឡាំងដែក ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃការផ្សាភ្ជាប់។ របៀបដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺជាបញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុនប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។