មុខងាររបស់ Piston ring រួមមានការផ្សាភ្ជាប់ ការគ្រប់គ្រងប្រេង (ការគ្រប់គ្រងប្រេង) ចរន្តកំដៅ (ការផ្ទេរកំដៅ) ការណែនាំ (ការគាំទ្រ) តួនាទីបួន។ ការផ្សាភ្ជាប់៖ សំដៅលើការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័ន កុំអោយបន្ទប់ចំហេះលេចធ្លាយឧស្ម័នទៅកាន់ប្រអប់បិទជិត ការលេចធ្លាយឧស្ម័នត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតិចបំផុត បង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅ។ ការលេចធ្លាយខ្យល់នឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិប្រេងដែលជាភារកិច្ចចម្បងនៃរង្វង់ឧស្ម័ន។ កែតម្រូវប្រេង (ការគ្រប់គ្រងប្រេង)៖ ប្រេងរំអិលលើសនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយចេញ ហើយជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានគ្របដោយខ្សែភាពយន្តប្រេងស្តើង ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលធម្មតារបស់ស៊ីឡាំង និងស្តុង និងចិញ្ចៀន ដែលជាភារកិច្ចចម្បងរបស់ ចិញ្ចៀនប្រេង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿនទំនើប ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានបង់ទៅតួនាទីនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងគ្រប់គ្រង piston ring; ចរន្តកំដៅ៖ កំដៅរបស់ piston ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងតាមរយៈសង្វៀន piston ពោលគឺឥទ្ធិពលត្រជាក់។ យោងតាមទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបាន 70 ~ 80% នៃកំដៅដែលទទួលបានដោយកំពូល piston នៃ piston uncooled ត្រូវបានបែកខ្ចាត់ខ្ចាយតាមរយៈ piston ring ទៅជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ហើយ 30 ~ 40% នៃ piston ត្រជាក់ត្រូវបានបែកខ្ញែកតាម piston ring ទៅស៊ីឡាំង។ ជញ្ជាំង; ជំនួយ៖ សង្វៀន piston រក្សា piston នៅក្នុងស៊ីឡាំង ការពារការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាង piston និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ធានាចលនារបស់ piston រលូន កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិត និងការពារ piston ពីការគោះស៊ីឡាំង។ ជាទូទៅ piston របស់ម៉ាស៊ីនសាំងប្រើចិញ្ចៀនឧស្ម័នពីរ និងចិញ្ចៀនប្រេងមួយ ខណៈដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាធម្មតាប្រើចិញ្ចៀនប្រេងពីរ និងចិញ្ចៀនឧស្ម័នមួយ