ស្រទាប់ស៊ីឡាំង DEUTZ-MWM TBD234 គឺជាស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ីនសមុទ្រ។ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងគឺជាផ្នែកធន់នឹងការពាក់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន។ អាយុកាលរបស់ស៊ីឡាំងនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុម៉ាស៊ីន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែក ដែលភាគច្រើនមានជញ្ជាំងស្តើង។ ដោយសារតែការពាក់ចិញ្ចៀនរបស់ piston និងសំណឹកនៃ corrosive media នោះ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងងាយនឹងជួបបញ្ហាដូចជា strain, groove, peeling, leakage, de-cylinder and rupture ។
យោងទៅតាមកត្តាផ្សេងៗដែលពិតជាមាននៅក្នុងស្រទាប់ស៊ីឡាំងសូមស្វែងរកវិធានការប្រឆាំងនឹង "អកម្ម" ។ ការកែតម្រូវសមស្របត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះសម្ភារៈនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសនៃការប្រើប្រាស់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា ហើយបច្ចេកវិទ្យាការពារ "រង្វង់សំណល់កាបូន" ដែលត្រូវបានបញ្ចូលថ្មីត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតនៃស្រទាប់កាបូននៅលើស្រទាប់ស៊ីឡាំង។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃសមាសធាតុ។ "ការរៀបចំឡើងវិញនៃវេទិកា" នៃផ្ទៃដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធ្វើការកាត់បន្ថយរយៈពេលដែលកំពុងដំណើរការ។ តាមរយៈវិធីសាស្រ្តខាងលើ និងការកែលម្អបច្ចេកវិជ្ជា អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានកើនឡើងពី 1 ទៅ 2 ដង ឬច្រើនជាងនេះ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព។
