តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីដែលបណ្តាលមកពីភាពតានតឹងស្នប់ប្រេង Sprocket និងការបរាជ័យខ្សែសង្វាក់?
2021-11-16
បញ្ហាទី 1: សំលេងរំខានមិនធម្មតាដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេង sprocket tensioner
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ វាមានសំឡេង "ញ័រ" នៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅពេលនេះ អ្នកត្រូវលើកឡានឡើង ប៉ះខ្ទះប្រេងដោយប្រើ stethoscope ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដើម្បីឮសំឡេងពីខាងក្នុង។ បន្ទាប់ពីយកខ្ទះប្រេងចេញមិនឃើញមានអ្វីខុសប្រក្រតីនោះទេ។ ដោយសង្ស័យថាធុងប្រេងញ័រ ដុំប្រេងត្រូវបានដកចេញ ហើយសំឡេងនៅតែមានបន្ទាប់ពីដំឡើងខ្ទះប្រេង។ នៅពេលនេះ ត្រូវដកឧបករណ៍ប្រមូលប្រេងចេញ ដើម្បីឱ្យស្នប់ប្រេងអាចបូមប្រេងដោយផ្ទាល់ពីខ្ទះប្រេង។ សំឡេងរោទ៍បានបាត់។
ប្រភពនៃសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីនេះ ស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងស្នប់បូមប្រេង ប៉ុន្តែសំឡេងដែលឮនៅទីតាំងនេះមិនច្បាស់ទេ ហើយរំញ័រត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកប្រមូលប្រេង។
យើងត្រូវការជំនួសស្នប់ស្នប់ប្រេងម៉ាស៊ីន ស្ពឺ និងច្រវ៉ាក់ មុនពេលដោះស្រាយបញ្ហា។
បញ្ហាទីពីរ៖ សំលេងរំខានមិនធម្មតាដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃសង្វាក់បូមប្រេង
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក ហើយមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា។ យើងដកខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញ ហើយបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។ វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានការបរាជ័យខាងក្នុង។ បន្ទាប់ពីការជំនួសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សំឡេងរំខានមិនធម្មតាត្រូវបានសាកល្បងឡើងវិញ។ នៅតែមាន។ ប្រើឧបករណ៍លើកដើម្បីលើកឡាន ហើយប៉ះផ្នែកខាងមុខនៃខ្ទះប្រេងដោយប្រើ stethoscope ដើម្បីស្តាប់ឮសំឡេងមិនធម្មតា។ វាក៏មានសំឡេងមិនធម្មតាបន្តិចនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក ហើយសម្លេងមិនធម្មតានឹងកាន់តែធំបន្ទាប់ពីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ផ្នែកខាងមុខនៃខ្ទះប្រេងគឺជាខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង និងស្ពឺ។ គេសង្ស័យថាខ្សែសង្វាក់បូមប្រេងខុសប្រក្រតី។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើកការផ្ទុកម៉ាស៊ីនកើនឡើងដែលបណ្តាលឱ្យទំហំកើនឡើងដូច្នេះសម្លេងមិនធម្មតាកើនឡើង។
យើងត្រូវយកខ្ទះប្រេងចេញ ហើយរកឃើញថាខ្សែសង្វាក់ខ្សែសង្វាក់មានសភាពទន់។ បន្ទាប់ពីការជំនួសស្នប់បូមប្រេង ភាពតានតឹង និងខ្សែសង្វាក់ សំលេងរំខានមិនធម្មតានឹងរលាយបាត់បន្ទាប់ពីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម្តងទៀត។ កំហុសត្រូវបានលុបចោល។
.jpg)