crankshaft គឺជាផ្នែកបង្វិលសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងដំបងតភ្ជាប់ វាអាចដំណើរការចលនាឡើងលើ និងចុះក្រោមនៃដំបងតភ្ជាប់ ហើយបង្វែរវាទៅជាចលនារង្វិល (បង្វិល)។

វាជាផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន។ សម្ភារៈរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនឬដែក ductile ។ វាមានផ្នែកសំខាន់ពីរ៖ ទិនានុប្បវត្តិសំខាន់ ទិនានុប្បវត្តិដំបងតភ្ជាប់ (និងផ្សេងទៀត) ។ ទិនានុប្បវត្តិសំខាន់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង កាសែតដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរន្ធចុងធំនៃដំបងតភ្ជាប់ ហើយរន្ធចុងតូចនៃដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស្តុងស៊ីឡាំង ដែលជាយន្តការស្គរ-រំកិលធម្មតា .

បច្ចេកវិទ្យាដំណើរការ Crankshaft

ទោះបីជាមានប្រភេទ crankshafts ជាច្រើនប្រភេទ និងព័ត៌មានលម្អិតរចនាសម្ព័ន្ធខ្លះមានភាពខុសប្លែកគ្នាក៏ដោយ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការគឺដូចគ្នាបេះបិទ។


ការណែនាំអំពីដំណើរការចម្បង

(1) ការកិនខាងក្រៅនៃកាសែតសំខាន់ crankshaft និង rod journal តភ្ជាប់ កំឡុងពេលដំណើរការផ្នែក crankshaft ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍កាត់ឌីសខ្លួនវា គែមកាត់ និង workpiece តែងតែមានទំនាក់ទំនងមិនទៀងទាត់ជាមួយ workpiece ហើយ មានផលប៉ះពាល់។ ដូច្នេះតំណភ្ជាប់បោសសំអាតត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងប្រព័ន្ធកាត់ទាំងមូលនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលកាត់បន្ថយការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការបោសសំអាតចលនាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីននិងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍។

(2) ការកិនកាសែតសំខាន់ crankshaft និង rod journal វិធីសាស្រ្តកិនតាមដានយកបន្ទាត់កណ្តាលនៃទិនានុប្បវត្តិចម្បងជាចំណុចកណ្តាលនៃការបង្វិលនិងបញ្ចប់ការកិននៃ crankshaft connecting journal នៅក្នុងការគៀបមួយ (វាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់មេ។ journal grinding), grinding វិធីសាស្រ្តនៃការកាត់ភ្ជាប់ rod journals គឺដើម្បីគ្រប់គ្រង feed របស់ grinding wheel និងការភ្ជាប់ពីរអ័ក្ស នៃចលនាបង្វិលនៃ workpiece តាមរយៈ CNC ដើម្បីបំពេញចំណីនៃ crankshaft នេះ។ វិធីសាស្រ្តនៃការកិនតាមដានទទួលយកការគៀបមួយ និងបញ្ចប់ការកិននៃកាសែត crankshaft main journal និង rod connecting journal នៅក្នុងវេននៅលើម៉ាស៊ីនកិន CNC ដែលអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើឧបករណ៍យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយការចំណាយលើដំណើរការ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។

(3) ទិនានុប្បវត្តិចម្បង crankshaft និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ rod journal fillet rolling machine tool ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងអស់កម្លាំងនៃ crankshaft ។ យោងតាមស្ថិតិជីវិតរបស់ crankshaft ដែក ductile បន្ទាប់ពីការរមៀល fillet អាចត្រូវបានកើនឡើងពី 120% ទៅ 230%; អាយុកាលរបស់ crankshaft ដែកក្លែងក្លាយបន្ទាប់ពីការរមៀល fillet អាចត្រូវបានកើនឡើងពី 70% ទៅ 130% ។ ថាមពលបង្វិលរបស់រំកិលបានមកពីការបង្វិល crankshaft ដែលជំរុញ rollers នៅក្នុងក្បាលរមៀលដើម្បីបង្វិល ហើយសម្ពាធនៃ rollers ត្រូវបានអនុវត្តដោយស៊ីឡាំងប្រេង។