យន្តការ Crank

ប្លុកស៊ីឡាំង
1. ការជួសជុលរន្ធវីសនៃផ្នែកខាងក្រៅនៃប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានខូចខាត។ ប្រសិនបើអនុញ្ញាត វិធីសាស្ត្រនៃការច្រូត និងបង្កើនទំហំខ្សែស្រឡាយអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុល។
2. ជើងម៉ាស៊ីនខូច (មិនលើសពី 1) ។ ប្រសិនបើការអនុវត្តការងារអនុញ្ញាត វាអាចត្រូវបានជួសជុលតាមដំណើរការផ្សារ ដោយមិនចាំបាច់ជំនួសប្លុកស៊ីឡាំងទាំងមូល។
3. កៅអីទ្រនាប់ និងបន្ទប់ធ្វើការរបស់ស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រេះ ហើយប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
4. ចំពោះការប្រេះនៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្លុកស៊ីឡាំង (មិនលើសពី 5cm) ជាគោលការណ៍ ដរាបណាវាមិនមែនជាផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ឬទីតាំងមិនស្ថិតនៅក្នុងឆានែលប្រេង វាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយ ការផ្សារភ្ជាប់ ការបំពេញខ្សែស្រឡាយ ការផ្សារ និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត។
5. ជំនួសប្លុកស៊ីឡាំងដែលខូចឬខូច។

ក្បាលស៊ីឡាំង
1. រន្ធ bolt ជួសជុលត្រូវបានប្រេះ ហើយខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងនៃរន្ធវីសត្រូវបានខូច ហើយវិធីសាស្រ្តជួសជុលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដោះស្រាយវា។
2. ក្បាលស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើវាខូច ទម្លាក់លឿន ខូច ឬរមួល។

ខ្ទះប្រេង
1. ជាទូទៅ បន្ទះដែកស្តើងដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬប្រេះ អាចត្រូវបានជួសជុលដោយទម្រង់ ឬផ្សារ។
2. ខ្ទះប្រេងអាលុយមីញ៉ូ ពីព្រោះសម្ភារៈគឺផុយ ហើយភាគច្រើនខូច វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។

ដំបងតភ្ជាប់ / crankshaft
1. ជំនួសកន្លែងខូចឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។

Flywheel / លំនៅដ្ឋាន flywheel
1. flywheel ធ្វើពីដែកវណ្ណះ ទំហំផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វាមានទំហំធំ ហើយវាត្រូវបានការពារដោយសំបក flywheel ដែលជាទូទៅពិបាកក្នុងការបំផ្លាញ។ សំបក flywheel ធ្វើពីដែកវណ្ណះ ឬអាលុយមីញ៉ូម ដំណើរការជួសជុលមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយជាទូទៅវាត្រូវបានជំនួស។

ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់

គម្របឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា
1. ការជំនួសសម្រាប់ពិការភាព ស្នាមប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា
1. ធ្មេញរបស់ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានខូចខាត ហើយប្រអប់លេខត្រូវបានប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ជំនួសវា។

Camshaft
1. ជំនួស camshaft ជាមួយនឹងកៅអី bearing កោង ឬខូច។