កប៉ាល់កុងតឺន័រ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "កប៉ាល់កុងតឺន័រ។"។ ក្នុងន័យទូលំទូលាយ វាសំដៅទៅលើកប៉ាល់ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកកុងតឺន័រស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ ក្នុងន័យតូចចង្អៀត វាសំដៅលើនាវាកុងតឺន័រទាំងអស់ដែលមានកាប៊ីន និងនាវាទាំងអស់ដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុកកុងតឺន័រ។

1. ជំនាន់មួយ។
ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 កប៉ាល់កុងតឺន័រសរុប 17000-20000 តោនឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកអាចផ្ទុកបាន 700-1000TEU ដែលជាជំនាន់នៃកប៉ាល់កុងតឺន័រ។

2. ជំនាន់ទីពីរ
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ចំនួននៃកុងតឺន័រផ្ទុកពី 40000-50000 ដុល តោនកប៉ាល់កុងតឺន័របានកើនឡើងដល់ 1800-2000TEU ហើយល្បឿនក៏កើនឡើងពី 23 ទៅ 26-27 knots ។ នាវាកុងតឺន័រនៃសម័យនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាជំនាន់ទីពីរ។

3. បីជំនាន់
ចាប់តាំងពីវិបត្តិប្រេងនៅឆ្នាំ ១៩៧៣ កប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ទី ២ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាតំណាងនៃប្រភេទគ្មានសេដ្ឋកិច្ចដូច្នេះត្រូវបានជំនួសដោយកប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ទី ៣ ល្បឿននៃកប៉ាល់ជំនាន់នេះថយចុះដល់ ២០-២២ knots ប៉ុន្តែដោយសារ ការបង្កើនទំហំនៃសមបក ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន ចំនួនកុងតឺន័រឈានដល់ 3000TEU ដូច្នេះ ជំនាន់ទី 3 នៃកប៉ាល់មានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃថាមពលជាង។ នាវា។



4. បួនជំនាន់
នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ល្បឿននៃកប៉ាល់កុងតឺន័រត្រូវបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត ហើយទំហំដ៏ធំនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រត្រូវបានកំណត់ថានឹងឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ កប៉ាល់កុងតឺន័រនៅក្នុងសម័យកាលនេះត្រូវបានគេហៅថាជំនាន់ទីបួន។ ចំនួនសរុបនៃកុងតឺន័រដែលផ្ទុកសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ទី 4 ត្រូវបានកើនឡើងដល់ 4,400 ។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅក្នុងភ្នាក់ងារ Chengdu បានរកឃើញថាដោយសារតែការប្រើប្រាស់ដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ទម្ងន់នៃ កប៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 25% ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្ពស់បានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងយ៉ាងច្រើន ហើយចំនួននាវិកត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយសេដ្ឋកិច្ចនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រក៏ត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។

5, ប្រាំជំនាន់
កុងតឺន័រ APLC-10 ចំនួនប្រាំដែលសាងសង់ដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់អាចផ្ទុកបាន 4800TEU ។ កប៉ាល់ / សមាមាត្រទទឹងកប៉ាល់នៃកប៉ាល់កុងតឺន័រនេះគឺ ៧ ទៅ ៨ ដែលបង្កើនភាពធន់របស់កប៉ាល់ ហើយត្រូវបានគេហៅថាកប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ទី ៥ ។

6. ប្រាំមួយជំនាន់
ប្រាំមួយ Rehina Maersk ដែលបានបញ្ចប់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1996 ជាមួយនឹង 8,000 T E U ត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលជាសញ្ញាសម្គាល់នៃជំនាន់ទីប្រាំមួយនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រ។

7. ប្រាំពីរជំនាន់
នៅសតវត្សរ៍ទី 21 កប៉ាល់កុងតឺន័រ 13,640 T E U ដែលមានប្រអប់ជាង 10,000 ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយ Odense Shipyard ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការតំណាងឱ្យកំណើតនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ទីប្រាំពីរ។

8. ប្រាំបីជំនាន់
នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011 ក្រុមហ៊ុន Maersk Line បានបញ្ជាទិញកប៉ាល់កុងតឺន័រធំចំនួន 10 ដែលមាន 18,000 T E U នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Daewoo Shipbuilding ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដែលជាការកត់សម្គាល់ការមកដល់នៃកប៉ាល់កុងតឺន័រជំនាន់ទីប្រាំបីផងដែរ។
និន្នាការនៃកប៉ាល់ធំៗមិនឈប់ឈរ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់កប៉ាល់កុងតឺន័របាននិងកំពុងឆ្លងកាត់។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Dafei Group បានបញ្ជាទិញកប៉ាល់កុងតឺន័រពីរជាន់ដ៏ធំចំនួន 923000TEU នៅក្នុង China State Shipbuilding Group។ កប៉ាល់កុងតឺន័រ "Ever Ace" ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Evergreen គឺជាផ្នែកមួយនៃស៊េរីនៃនាវាកុងតឺន័រ T E U ចំនួនប្រាំមួយ 24,000 ។ កប៉ាល់កុងតឺន័រលេង។ តួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចែកចាយទំនិញជុំវិញពិភពលោក សម្របសម្រួលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅទូទាំងមហាសមុទ្រ និង ទ្វីប។

ព័ត៌មានខាងលើទទួលបានពីអ៊ីនធឺណិត។