Toyota Gosei បានបង្កើតផ្លាស្ទិចពង្រឹង cellulose nanofiber (CNF) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតពេញមួយវដ្តជីវិតនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ចាប់ពីការទិញវត្ថុធាតុដើម ការផលិត រហូតដល់ការកែច្នៃ និងការចោល។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរក decarbonization និងសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ ក្រុមហ៊ុន Toyota Gosei បានបង្កើតសម្ភារៈដែលមានដំណើរការបរិស្ថានខ្ពស់ដោយប្រើ CNF ។ គុណសម្បត្តិជាក់លាក់របស់ CNF មានដូចខាងក្រោម។ ទីមួយ CNF គឺធ្ងន់ជាង 5 ដង និងខ្លាំងជាងដែក 5 ដង។ នៅពេលប្រើជាឧបករណ៍ពង្រឹងនៅក្នុងផ្លាស្ទិច ឬកៅស៊ូ ផលិតផលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យស្តើងជាងមុន ហើយស្នោអាចបង្កើតបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូច្នេះកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន co2 នៅលើផ្លូវ។ ទីពីរ នៅពេលដែលសម្ភារៈសំណល់អេតចាយត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ការបាត់បង់កម្លាំងតិចតួចក្នុងការកំដៅ និងការរលាយ ដូច្នេះគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។ ទីបីសម្ភារៈនឹងមិនបង្កើនបរិមាណសរុបនៃ CO2 ទេ។ ទោះបីជា CNF ត្រូវបានដុតបំផ្លាញក៏ដោយ ការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតតែមួយគត់របស់វាត្រូវបានស្រូបយកដោយរុក្ខជាតិនៅពេលដែលវាលូតលាស់។
ផ្លាស្ទិចពង្រឹង CNF ដែលទើបបង្កើតថ្មី រួមបញ្ចូល 20% CNF នៅក្នុងផ្លាស្ទិចគោលបំណងទូទៅ (ប៉ូលីភីលីនលីន) ដែលប្រើសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុង និងផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត។ ដំបូង សម្ភារៈដែលមាន CNF នឹងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Toyota Gosei បានជម្នះបញ្ហានេះដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការរចនាចម្រុះសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិជ្ជា kneading ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ដល់កម្រិតដែលសមរម្យសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ឆ្ពោះទៅមុខ Toyoda Gosei នឹងបន្តធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈ CNF ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។