VOLVO D13 PISTON

2024-07-08


piston ដំណើរការក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ ល្បឿនលឿន និងការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ។ piston គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗអាចឡើងដល់ជាង 2500K ដូច្នេះកំដៅគឺធ្ងន់ធ្ងរ ហើយលក្ខខណ្ឌនៃការសាយភាយកំដៅគឺអន់ណាស់ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពរបស់ piston គឺខ្ពស់ណាស់នៅពេលធ្វើការ។ កំពូលគឺខ្ពស់រហូតដល់ 600 ~ 700K ហើយការចែកចាយសីតុណ្ហភាពគឺមិនស្មើគ្នាខ្លាំង។ ផ្នែកខាងលើនៃស្តុងមានសម្ពាធឧស្ម័នច្រើន ជាពិសេសសម្ពាធការងារអតិបរមា ម៉ាស៊ីនសាំងរហូតដល់ 3 ~ 5MPa ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរហូតដល់ 6 ~ 9MPa ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ piston និងទប់ទល់នឹងតួនាទីនៃសម្ពាធចំហៀង។ piston នៅក្នុងស៊ីឡាំងក្នុងល្បឿនលឿន (8 ~ 12m/s) ចលនាច្រាសមកវិញ ហើយល្បឿនផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ ដែលបង្កើតកម្លាំងនិចលភាពដ៏ធំមួយ ដូច្នេះ piston ត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកបន្ថែមដ៏ធំមួយ។ ធ្វើការនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់បែបនេះ piston នឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ និងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ ហើយវាក៏នឹងបង្កើតបន្ទុកបន្ថែម និងភាពតានតឹងកម្ដៅផងដែរ ខណៈពេលដែលត្រូវបានខូចគីមីដោយឧស្ម័ន។
ការត្រួតពិនិត្យពីស្តុង គឺជាការវាស់វែងជាចម្បងនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃសំពត់ កម្ពស់ចង្អូររបស់ piston និងទំហំរន្ធកៅអីរបស់ piston៖
① ការជ្រើសរើស piston គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមទំហំជួសជុលរបស់ស៊ីឡាំង។ ជាធម្មតាទំហំធំជាងនេះត្រូវបានសម្គាល់នៅលើកំពូលនៃ piston នេះ;
② នៅក្នុងស៊េរីត្រីដូចគ្នា រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ piston មិនចាំបាច់ដូចគ្នាទេ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើស piston ប្រភេទ piston ដែលត្រូវគ្នាត្រូវតែជ្រើសរើសទៅតាមប្រភេទម៉ាស៊ីន។ នៅលើម៉ាស៊ីនដូចគ្នា piston នៃម៉ាកដូចគ្នាក្រុមដូចគ្នាឬកូដផលិតផលដូចគ្នាគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស; piston នៃម៉ូដែលដូចគ្នាត្រូវតែប្រើជាមួយលេខកូដផលិតផលដូចគ្នាដើម្បីធានាថាភាពខុសគ្នានៃអង្កត់ផ្ចិតនិងគុណភាពនៃ piston មិនលើសពីវិសាលភាពដែលបានបញ្ជាក់ដោយរោងចក្រដើម។ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការឆេះម៉ាស៊ីនមិនល្អ ការងាររដុប សេដ្ឋកិច្ច និងថាមពលធ្លាក់ចុះ និងការបរាជ័យផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើស piston ប្រភេទដែលត្រូវគ្នានៃ piston ត្រូវតែជ្រើសរើសតាមប្រភេទម៉ាស៊ីន។